規(guī)劃部門制訂臨漳門環(huán)島交通改造初步方案,上報(bào)市政府研究審批——
辟慢行道通古城門 新開閘門分流車流

臨漳門環(huán)島交通改造示意圖
目前,臨漳門對(duì)外開放的設(shè)施修繕工程已經(jīng)啟動(dòng),這意味著中心市區(qū)三大復(fù)古城門對(duì)外開放一事終于向前邁了一大步,但臨漳門何時(shí)開放,還需相關(guān)部門解決臨漳門環(huán)島的交通問題才能最終確定。昨日,記者從泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,環(huán)島交通已有初步方案,待市政府研究決策后開始實(shí)施。
負(fù)責(zé)臨漳門環(huán)島交通方案設(shè)計(jì)的是泉州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院,設(shè)計(jì)人員袁先生介紹,臨漳門交通節(jié)點(diǎn)南北為江濱北路,西接筍江橋,東接城西路、新門街,是老城區(qū)與晉江及對(duì)外交通的主要轉(zhuǎn)換樞紐之一。
目前,通往筍江橋的閘門只有一個(gè),機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的行車沖突較為嚴(yán)重,這是一大瓶頸,且該地慢行交通不完善。由于江濱北路和進(jìn)出城的交通量較大,環(huán)島的長(zhǎng)邊區(qū)域車流交織仍嚴(yán)重。這些都導(dǎo)致臨漳門猶如“孤島”,被機(jī)動(dòng)車隔絕,可觀不可進(jìn)。
如何解決“孤島”問題,他介紹,在初步設(shè)想中,未來臨漳門與東面古城中間的機(jī)動(dòng)車道將改成慢行通道,使得臨漳門公園與龍頭山片區(qū)連成一片。市民可從老城區(qū)直接步入臨漳門公園。若要從新門街或城西路過馬路進(jìn)入公園,也會(huì)有人行橫道和信號(hào)燈。
在臨漳門西面的江濱北路上,擬在新門旱閘東側(cè)160米處新開閘門,緩解交通瓶頸,完善穿越防洪堤的慢行系統(tǒng),形成江濱北路直行、筍江路—城西路和筍江路—新門街三股交通組織明晰的主流交通。“這樣就由原來一個(gè)閘門增加到兩個(gè)閘門,緩解上下筍江橋的交通壓力,新增非機(jī)動(dòng)車道,完善交通信號(hào)燈,把臨漳門對(duì)面的筍江公園和石筍公園連成一片。”(記者 陳靈 黃雅珊 文/圖)