三問：清源山管理如何創(chuàng)新？

　　公式建議：引入市場手段，實行差異化管理

　　許景南：既然目前已趨向于降低年卡費用的方式，那么我覺得清源山日后管理，不能只靠財政飯，要靠市場手段來管理。先歸納上山的都是什么群體、有何需求，據(jù)此出臺具體方案。比如本地登山健身的市民，老君巖就不會天天去，他們可能經(jīng)常走的就是登山道，攝影愛好者可能對人文風景比較感興趣，而外地游客可能對老君巖等個別景點感興趣。

　　收費可以分時間段、差異化，有的時間段門票價格高些，有的時間段門票價格低些，這個時間段可通過充分論證。比如清晨夜間不收費，高峰期門票費用可收取高些。除了時間段差異外，景區(qū)內(nèi)不同景點門票也可有所區(qū)別。

　　陳江海：如果降低年卡費，可能帶來客流激增，管委會也在著手公廁、垃圾桶、清潔人員、監(jiān)控等方面的完善?，F(xiàn)在清源山管理一大問題是停車難。高峰期上山車輛可達4500多輛，而目前主景區(qū)能提供的車位不到400個。也有委員代表提出，齊云路不應再讓機動車上山，可問題是游客能通過電瓶車上山，這些車又該停在哪里？

　　陳篤恒：這不是個簡單的“免費放開還是不放開”的問題，總體要考慮日均接待客流量、環(huán)境容量與承載力。市民登山，我覺得應限制機動車，因機動車容易破壞山體，容易產(chǎn)生環(huán)境污染，帶來安全隱患，建議可將機動車停放在后山北大門。此外可發(fā)展電瓶車或公共交通，車放山下，人上山，比如鼓浪嶼的電瓶車，清潔能源，速度也慢。

　　莊國明：不是幾十塊錢的問題，而是涉及管理之困。清源山有3塊響亮的牌子：國家級重點風景名勝區(qū)、國家5A級旅游景區(qū)、首批國家自然與文化雙遺產(chǎn)地。按照國家有關(guān)規(guī)定，必須遵循“嚴格保護、統(tǒng)一管理、合理開發(fā)、永續(xù)利用”原則。

　　但有些節(jié)假日，清源山日均客流量突破2萬人次，而據(jù)調(diào)研報告測算，清源山核心區(qū)環(huán)境容量與承載力為1萬人次。目前的兩大難點是：一，山上還住著1000多名居民，如果要遷移下山，該怎么分流安置？二，禁止車上山，車又停哪？（海都兩會報道組）

　　□小記者問答：

　　孩子長得快，免費身高線能提高嗎？

　　泉州昇文小學賴文斌、豐澤第二實小桑鵬云：現(xiàn)在很多孩子二三年級身高就超過1.2米了，清源山的門票能不能改為小學六年級以下都免費？

　　清源山管委會副主任陳江海：參照國內(nèi)景區(qū)及動車票收費標準，清源山景區(qū)針對老師、學生都實行門票半價，身高低于1.2米的學生則免費。對于小記者的建議，我們也會考慮。

　　清源山免費之路 海都一直在關(guān)注：

　　●2009年8月，清源山管委會提出將在齊云路建立綜合管理站，最終將實行收費。（2009年8月4日起海都報連續(xù)報道）

　　●2010年兩會，泉州市政協(xié)委員陳篤恒提出《關(guān)于規(guī)劃建設清源山免費登山道的建議》。（海都報2010年1月11日報道）

　　●2010年5月，泉州市物價局發(fā)布《關(guān)于泉州清源山風景名勝區(qū)門票價格的批復》，清源山風景名勝區(qū)門票價格將實行一票制管理。（海都報2010年6月1日報道）

　　●2011年兩會，泉州市政協(xié)委員陳篤恒遞交了《關(guān)于清源山齊云路收費的幾點建議》，建議對山上住戶及其親朋好友，實行免費。（海都報2011年2月24日報道）

　　●2012年1月8日，泉州兩會，泉州市政協(xié)委員張保強遞交提案建議，清源山應先向豐澤、鯉城、洛江三地市民免費開放，憑身份證上山，將來條件允許再向全市人民免費開放。（海都報2012年1月8日報道）

　　●2012年10月9日，清源山風景名勝區(qū)正式晉升為國家5A級風景名勝區(qū)。

　　●2014年泉州兩會，海都報兩會報道組“海都有約”欄目特邀三位政協(xié)委員、一位人大代表和市民，并專門請來清源山管委會書記劉海祥，探討清源山免費對市民開放。（海都報2014年1月9日報道）

　　●2015年1月6日，受省物價局委托，泉州市物價局就整合泉州清源山風景區(qū)門票價格召開聽證會，并提出3個調(diào)價方案。（海都報2015年1月7日報道）