泉州快遞小哥忙送包裹 監(jiān)控下整筐快遞被偷走
快遞公司：大規(guī)模防盜難實(shí)現(xiàn)
快遞被盜事件頻發(fā)，快遞員們更是有苦難言。
“最近我每天的快件量都將近500件，每天送完才能回家。”小肖說，為了爭分奪秒送快件，他舍不得浪費(fèi)鎖車的時(shí)間。
而韻達(dá)快遞寶洲分站的快遞員小沈也表示，近幾天他的時(shí)間都被占滿了，“早上急匆匆收件，整理快件，到中午就開始四處派件，要一直忙到晚上10點(diǎn)。”小沈說，昨天的快件量是這周最少的，可還是比平時(shí)多了近1倍。
據(jù)快遞行業(yè)一業(yè)內(nèi)人士透露，快遞員每天都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)量，每天收件量與派發(fā)量應(yīng)形成一定的比例，當(dāng)一天工作結(jié)束時(shí)剩余的派件量超過所有收件量的20%時(shí)，快遞員要受到一定的懲罰。“這就讓快遞員陷入了兩難境地，如果要防盜，時(shí)間成本會(huì)提高，派件速度就會(huì)降低，完不成任務(wù)，又要被扣工資，還可能被批評(píng)。”
快遞公司是否采取措施幫助員工防盜？昨日，海都記者致電泉州多家快遞公司，對(duì)方均表示，由于物流成本與交通工具管制等問題，暫時(shí)無法實(shí)施大規(guī)模防盜。“若全部換大型封閉車輛進(jìn)行運(yùn)載，不說油耗，就通過交通局審批這點(diǎn)都得再耗時(shí)間。”郵政管理局市場科陳科長介紹。
延伸
快遞丟了誰負(fù)責(zé)？
據(jù)了解，目前部分快遞公司明文規(guī)定，快遞丟失事件快遞員只需賠償10%~30%，其余由公司承擔(dān)；部分快遞公司是讓快遞員自行承擔(dān)；還有快遞公司表示，快遞丟失由快遞員、公司和失主各自承擔(dān)一部分。
快遞丟失，到底誰來賠償損失？昨日，海都記者致電福建華達(dá)律師事務(wù)所的王聰懷律師，他表示，若快遞是在快遞員派件過程中弄丟的，失主不需承擔(dān)任何責(zé)任。王聰懷表示，在遇到快遞丟失的情況時(shí)，顧客首先應(yīng)拒絕簽收，拒絕確認(rèn)收貨，并跟淘寶賣家聯(lián)系要求退款，“讓賣家跟物流公司聯(lián)系索賠。”
快遞公司與快遞員間賠償機(jī)制如何分配？王聰懷介紹，按照嚴(yán)格意義上講，快遞丟失屬于意外，是不可抗拒的，若快遞公司未采取任何防盜措施或未明文要求快遞員注意防盜，那么快遞公司應(yīng)該負(fù)全責(zé)。（海都見習(xí)記者 謝洛靜）
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