輪椅加裝電機(jī)上路疾馳

　　這名殘疾男子與一輛載4學(xué)生的老年代步車相撞，雙方都嚴(yán)重違規(guī)

　　閩南網(wǎng)10月26日訊 前天下午，清源派出所民警出警處理了一起并不多見(jiàn)的交通事故。盡管事故沒(méi)有釀成嚴(yán)重后果，但民警說(shuō)起其中情形，仍然為雙方當(dāng)事人感到擔(dān)憂。

　　事故雙方都騎電動(dòng)車，兩位車主都違法了。其中一位車主把老年代步車當(dāng)成了小轎車，用來(lái)接送四個(gè)學(xué)生;另一名車主是名殘疾人，所駕駛的電動(dòng)輪椅，是私自改裝的，時(shí)速超20公里。

　　豐澤警方提醒，雖然目前泉州并沒(méi)有對(duì)老年三輪代步車禁行的規(guī)定，但用三輪電動(dòng)車運(yùn)載多名小學(xué)生危險(xiǎn)性極大，一旦引發(fā)交通事故，后果不堪設(shè)想。而依據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得對(duì)車輛進(jìn)行私自改裝、拼裝。

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　“電動(dòng)”輪椅跑得快 代步車剎車不及迎面撞

　　前天下午5點(diǎn)左右，清源派出所的報(bào)警電話響起。報(bào)警的市民說(shuō)，泉山路普明路段一機(jī)動(dòng)車道有兩輛電動(dòng)車相撞，其中一輛車上就載了好幾個(gè)小學(xué)生。

　　“看到這兩輛車后，真是為他們捏了把汗!”在泉山路普明橋頭路段，民警看到，相撞的是一輛三輪電動(dòng)車和一部電動(dòng)輪椅車。其中，三輪電動(dòng)車除駕駛員外，還載了4個(gè)小學(xué)生。

　　據(jù)民警介紹，相撞時(shí)，坐在后面的一個(gè)小學(xué)生可能沒(méi)有抓牢，還摔到地上，所幸沒(méi)有受傷。而電動(dòng)輪椅上的吳某，大腿膝蓋處受了點(diǎn)皮外傷。

　　經(jīng)詢問(wèn)，駕駛員廖某是一學(xué)生托管中心的工作人員，每天負(fù)責(zé)用三輪老年代步車接送學(xué)生上下學(xué)。“橋頭這里要拐彎，突然就看到一輛電動(dòng)輪椅車迎面過(guò)來(lái)，剎車都來(lái)不及就撞到了。”廖某說(shuō)，當(dāng)時(shí)電動(dòng)輪椅開(kāi)得挺快的。

　　民警檢查輪椅發(fā)現(xiàn)，這部電動(dòng)輪椅并不是正規(guī)廠商生產(chǎn)的帶電動(dòng)行駛功能的輪椅，而是私自改裝的輪椅。而隨后的測(cè)速結(jié)果則顯示，它的時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)20km，高于市面上電動(dòng)輪椅的時(shí)速。電動(dòng)輪椅的主人吳某告訴民警，自己患有小兒麻痹癥，出行不方便，兒子就找修車行給輪椅加裝了電機(jī)，只覺(jué)得能跑得快，沒(méi)料到會(huì)有危險(xiǎn)。

　　【提醒】

　　車輛不允許私自改裝 電動(dòng)輪椅時(shí)速不得超15KM

　　昨日，記者從清源派出所了解到，這起交通事故還在處理中。不過(guò)，辦案民警表示，事故雙方的兩輛電動(dòng)車車主不同程度上都違法了。

　　民警小林分析說(shuō)，雖然目前泉州并沒(méi)有對(duì)老年三輪代步車禁行的規(guī)定，但用三輪電動(dòng)車運(yùn)載多名小學(xué)生危險(xiǎn)性極大，一旦引發(fā)交通事故，后果不堪設(shè)想。經(jīng)民警教育，廖某才意識(shí)到錯(cuò)誤。

　　而依據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得對(duì)車輛進(jìn)行私自改裝、拼裝。吳某私自改裝輪椅的行為，已經(jīng)觸犯了道路交通安全法。“此外，20千米的時(shí)速，駕駛者又是殘疾人，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，根本來(lái)不及采取應(yīng)對(duì)措施。”此外，民警咨詢專業(yè)人士了解到，市面上銷售的電動(dòng)輪椅車，每小時(shí)時(shí)速只有10km，法律也明確規(guī)定“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里”。

　　【走訪】

　　有人花幾百元改裝電動(dòng)車 業(yè)內(nèi)提醒：制動(dòng)跟不上，危險(xiǎn)!

　　民警小林稱，改裝電動(dòng)輪椅還是第一次碰到，但現(xiàn)實(shí)中比較常見(jiàn)的是，擅自對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝。“有的電動(dòng)車改裝后時(shí)速可達(dá)60多公里。”但在“提速”背后，控制性變差等安全隱患常被忽略。正規(guī)電動(dòng)車的生產(chǎn)，必須遵循國(guó)家制定的相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取得相應(yīng)許可，任何人都不得私自改裝。

　　昨天下午，記者走訪中心市區(qū)幾家電動(dòng)車行、維修店發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有商家稱可以改裝。“最常用的就是加電池，看電池質(zhì)量，一百多塊到幾百塊都有。”豐澤區(qū)一修車店的工作人員說(shuō)。

　　“有人想讓車子跑得快一些就來(lái)改裝，應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題。”另一家電動(dòng)車店的經(jīng)營(yíng)者稱，只要不出交通事故，哪有人會(huì)管這么多。

　　不過(guò)，在鯉城從事電動(dòng)車銷售的薛先生提醒市民，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝。“改裝會(huì)改變電池的輸出功率，電機(jī)的輸出功率和制動(dòng)系統(tǒng)不匹配就很危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致電機(jī)燒掉。另外，剎車系統(tǒng)跟不上，后果也很可怕。”（海都記者 李秋云 通訊員 曾曉莉）