泉州少林路交通組織形式調(diào)整 左轉(zhuǎn)道可直行圓盤(pán)紅燈可右轉(zhuǎn)
中間護(hù)欄設(shè)了10個(gè)“左轉(zhuǎn)車道允許直行”指示牌
閩南網(wǎng)8月14日訊 “怎么又堵了，上班差點(diǎn)來(lái)不及。”昨天上午8點(diǎn)，市民王先生開(kāi)車途經(jīng)泉州市區(qū)少林路與溫陵路交叉路口時(shí)無(wú)比郁悶。仔細(xì)一看，原來(lái)前方追尾了。
事故只是堵車的一個(gè)原因。王先生認(rèn)為，這個(gè)路口交通組織形式的變化，也是一個(gè)原因。
上午10點(diǎn)，海都記者到路口一探究竟，泉州東湖派出所民警此時(shí)正好在路口引導(dǎo)交通，王先生的分析得到了民警的認(rèn)同。追尾事故的當(dāng)事人，不愿自行撤離到豐澤快處中心處理，占用1個(gè)車道半個(gè)多小時(shí)。
炎平/制圖
交通組織形式的調(diào)整方面，少林路兩個(gè)方向原本均有1個(gè)左轉(zhuǎn)專用車道，如今也可以用于直行；紅綠燈進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，只留下一個(gè)圓盤(pán)燈在指示；原本路口綠燈實(shí)行對(duì)向放行，改成單口放行；一個(gè)路口直行和左轉(zhuǎn)車輛，要等其他3個(gè)路口走完，右轉(zhuǎn)車輛不受限制，可隨時(shí)右轉(zhuǎn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，許多過(guò)往車輛不懂得圓盤(pán)紅燈亮?xí)r，也可右轉(zhuǎn)，造成后面許多車輛被堵住。
“以前，這個(gè)路口的左轉(zhuǎn)車道沒(méi)有多少車輛通行，而直行的車輛偏多，造成資源浪費(fèi)。”泉州交巡警部門(mén)相關(guān)人士介紹，為提高利用率，這個(gè)路口的紅綠燈周期，由原來(lái)的140多秒，變成如今的130多秒，還根據(jù)不同時(shí)段的車流量大小，設(shè)置了不同的紅綠燈轉(zhuǎn)換方案，目前正在測(cè)試，調(diào)試將持續(xù)2周左右，以尋求最佳方案。
“這需要一個(gè)過(guò)程，一般要2周以后，市民才能適應(yīng)新的方式。”昨日，交警部門(mén)已在路口的中間護(hù)欄，增設(shè)10個(gè)“左轉(zhuǎn)車道允許直行”指示牌，引導(dǎo)過(guò)往車輛。另外，東湖派出所也從本周開(kāi)始，上午7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，安排民警執(zhí)勤。（海都記者 陳曉婷 田米 實(shí)習(xí)生 李斐斐 通訊員 陳小惠 文/圖）
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