注意：山區(qū)復(fù)雜路況 并線段要小心

　　與同為山區(qū)高速的泉三高速不同，莆永高速泉州段的限速較為特殊：無論隧道內(nèi)外，全程限速皆為80公里/小時。

　　莆永高速泉州段最高點位于感德路段，海拔約600米，往龍巖、泉州方向皆為長下坡，往泉州方向兩個連續(xù)長下坡，全長達十幾公里。同時，全程多彎多隧道，隧道數(shù)量達到22個，長度3000米以上的有9個，2000米至3000米的有3個，這些隧道多有較明顯的彎度和高低落差。

　　泉州高速交警七大隊交管科負責(zé)人涂葉敏提醒，莆永高速通車后，預(yù)計會有不少大貨車，長下坡一定切忌空擋滑行；而隧道長度長、帶彎、帶坡，都對行車視線造成一定影響，駕駛須謹記隧道前后、內(nèi)外不變道、保持勻速車速、保持安全車距。

　　莆永高速泉州段與泉三高速的并線路段，位于泉三高速龍閣嶺隧道前。涂葉敏說，在泉三高速主線上行駛的車輛，須特別注意右方并入的莆永高速車輛；而由莆永高速并入泉三高速主線的車輛，須特別小心隧道入口處突然收窄的路面，防止倉促變道引發(fā)事故。

　　另外，這段并線的起始點就是磻溪和巖峰樞紐互通，因涉及泉州、龍巖（三明）和仙游3個方向、極復(fù)雜的立交匝道，成為莆永高速全程最易走錯的地方。在這兩個樞紐互通如何走，可查看本報制圖。

南石高速

高速：全長42.08公里 設(shè)5個收費站

　　南石高速是南惠高速的南段，北起南安霞美鎮(zhèn)張坑村，經(jīng)霞美鎮(zhèn)、柳城街道、官橋鎮(zhèn)、水頭鎮(zhèn)，終于石井鎮(zhèn)，并與省道201線石井鎮(zhèn)后店村路段相連，全長42.08公里（含連接線1.229公里），設(shè)計時速100公里/小時（隧道限速80公里/小時），雙向六車道。

　　南石高速設(shè)一處服務(wù)區(qū)，為榕橋服務(wù)區(qū)，全線共7處互通，由北向南為張坑樞紐互通（位于張坑村，與泉三高速相連）、南安東互通（位于柳城街道象山社區(qū)，設(shè)南安收費站）、南安南互通（位于柳城街道榕橋社區(qū)，設(shè)南安南收費站）、官橋互通（位于官橋鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)官橋收費站）、樸山互通（位于水頭鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)水頭西收費站）、西錦樞紐互通（位于水頭西錦村，與沈海高速相連）、石井互通（位于石井鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)石井收費站），另為未來將建成的“廈漳泉城市聯(lián)絡(luò)線”預(yù)留一“促進復(fù)合型樞紐互通”。

便利：石井赴南安市區(qū) 節(jié)省40分鐘

　　南石高速是泉州環(huán)城高速公路的重要組成部分，北部與泉南高速對接，南部與沈海高速相連，可連通泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路作為泉州環(huán)城高速公路西半環(huán)，將南安市東南部納入泉州環(huán)城范圍內(nèi)，進一步完善海西高速公路網(wǎng)布局，也提高泉州中心城市輻射帶動作用。

　　南石高速的通車，最開心的是石井人，除讓對臺口岸有了便捷疏港通道，也給普通市民出行帶來巨大便利。

　　原先駕車從石井前往南安市區(qū)，如走高速，須借道水頭上沈海高速，經(jīng)草埔園樞紐互通至泉三高速，抵達省新收費站下高速；或直接走長期受重車碾壓、路面損壞嚴重的縣道329線。這兩條出行路線，都需耗時1小時左右，而如走南石高速，僅需20分鐘。

注意：秀峰隧道內(nèi) 要注意保持車距

　　南石高速路況良好，路面高低落差不大，橋梁不多，全程僅3個隧道，分別為倩內(nèi)隧道、秀峰隧道、天竺隧道。

　　不過，記者實地體驗發(fā)現(xiàn)，秀峰隧道內(nèi)靠近石井一側(cè)，隧道內(nèi)坡度較陡，同時道路彎度較大。泉州高速交警三大隊二中隊負責(zé)人阮強提醒，南石高速沿線多經(jīng)濟重鎮(zhèn)，預(yù)計通車后會迎來較多大車、重車，南段車流量可能較大，在這樣的路況下，秀峰隧道內(nèi)行車要格外注意保持安全車距。（本網(wǎng)記者 涂傳之 蘇碧蓉 通訊員 泉高宣 莊愛萍 尤一藝）