?泉州市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)成績(jī)亮眼網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等貨時(shí)間縮短為8到10小時(shí)

來(lái)源:泉州晚報(bào) 2020-11-06 09:00 http://www.yyykp.com/

　　記者從泉州市交通運(yùn)輸局獲悉，今年前三季度，泉州市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行良好。其中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)新模式更是表現(xiàn)不俗，交出亮眼成績(jī)單，為泉州市交通物流“穩(wěn)增長(zhǎng)”提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是交通物流業(yè)的新鮮事物。今年1月1日起，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》正式施行，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)正式進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展的道路。今年前三季度，泉州市共有6家企業(yè)通過(guò)省交通運(yùn)輸廳認(rèn)定，取得《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證》，成為具備網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的平臺(tái)企業(yè)。其中，晉江3家、南安2家、石獅1家。相比傳統(tǒng)物流企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的車(chē)輛里程利用率可提高40%，平均等貨時(shí)間可由2—3天縮短至8—10個(gè)小時(shí)，平均運(yùn)費(fèi)可降低10%，單車(chē)噸位日產(chǎn)量能提升2.5倍，單車(chē)?yán)麧?rùn)能提高1.5倍。

　　甩掛運(yùn)輸方面，今年前三季度，泉州市新增（更新）牽引車(chē)77輛、掛車(chē)171輛，分別比去年增長(zhǎng)45.28%、56.88%，提前超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。甩掛運(yùn)輸模式改變了原來(lái)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)集卡運(yùn)營(yíng)模式，采用先進(jìn)的循環(huán)式甩掛和物流運(yùn)營(yíng)中心綜合物流模式。據(jù)測(cè)算，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，單車(chē)年周轉(zhuǎn)量提高328%，可節(jié)約成本每噸公里約0.22元，節(jié)約柴油每百?lài)嵐锛s1.56升，燃油消耗節(jié)約率45.5%。近年來(lái)，泉州市甩掛運(yùn)輸線路從省內(nèi)公鐵聯(lián)運(yùn)甩掛線路逐步拓展到省外公路汽運(yùn)長(zhǎng)途甩掛線路，現(xiàn)有甩掛運(yùn)輸車(chē)輛拖掛比為1∶1.35，比推廣甩掛運(yùn)輸方式初期提高了近40個(gè)百分點(diǎn)。

　　冷鏈運(yùn)輸方面，前三季度泉州市新增車(chē)輛37輛，完成投資2560.9萬(wàn)元，提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。泉州市分別有11家和9家企業(yè)申請(qǐng)2019年度的冷鏈運(yùn)輸市級(jí)、省級(jí)補(bǔ)助，分別獲補(bǔ)助資金161.04萬(wàn)元、310.32萬(wàn)元。（記者吳麗嬌通訊員林泳坤林真真）

原標(biāo)題：?泉州市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)成績(jī)亮眼網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等貨時(shí)間縮短為8到10小時(shí)

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