福廈客專泉州灣跨海大橋首個(gè)梁體順利合龍
福廈客專泉州灣跨海大橋建設(shè)順利推進(jìn) 首梁緊“握手” 合龍高質(zhì)量
8月13日晚，福廈客專泉州灣跨海大橋建設(shè)又有新進(jìn)展——首個(gè)梁體順利合龍。此次合龍經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)提供了豐富的技術(shù)總結(jié)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，為明年下半年全橋的合龍開了一個(gè)好頭。
福廈客專泉州灣跨海大橋首梁合龍
此次合龍的梁體，位于泉州灣海域靠近石獅北互通匝道區(qū)，采用“50+50米”T構(gòu)形式布置，全長(zhǎng)100米，其中合龍段長(zhǎng)度為3.95米，重量為171噸，采用掛籃懸臂澆筑法施工，也就是依靠掛籃的移動(dòng)讓橋梁在空中“生長(zhǎng)”延伸。
“這次合龍的梁體，只是其中的一小段，卻至關(guān)重要。”項(xiàng)目總工翁方文做了個(gè)比喻，全橋好比上百人展開雙臂，并排站在一起，等待握手，“也就是說，今天有兩個(gè)人的各一只手臂握住了。”
施工過程中，施工方中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了泉州灣海域海況復(fù)雜、大風(fēng)天氣多及高溫天氣等難題，多次開展技術(shù)攻關(guān)，召開專家評(píng)審會(huì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定合理的施工方案，并對(duì)相關(guān)施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、安全交底；項(xiàng)目部和施工班組技術(shù)骨干對(duì)支座安裝、掛籃前移、模板加固、澆筑混凝土等方面嚴(yán)格作業(yè)程序、細(xì)化各項(xiàng)環(huán)節(jié)、精心組織施工，保證了合龍段的施工質(zhì)量和安全。（記者吳麗嬌 通訊員周毅 占雨欣 文/圖）
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評(píng)論(福廈客專泉州灣跨海大橋首個(gè)梁體順利合龍)