昨日，泉州市所有高速公路收費站入口不停車稱重檢測啟用，貨車進入高速路時稱重，合格的放行，超重的勸返。首日，許多貨車司機對此不大適應，造成收費站入口出現短暫的交通滯留。

　　大型貨車通行不太順利，導致交通短暫擁堵。

　　這輛貨車超重被禁止上高速

司機不太適應 通行效率低

　　昨日10時，全市所有高速公路收費站入口不停車稱重檢測啟用。記者在泉州北高速收費站看到，第一輛通過的是掛車，車身較長，車頭過了入口的地磅，車身卻沒有辦法通過。收費站工作人員引導貨車后退，待車頭與車身成一條直線后，才得以順利通過稱重進入高速路。因為這部貨車的原因，后面等待的車輛排起了長龍，這些車輛中有小車和貨車。

　　第一部貨車經過后，連續(xù)通過了幾部小貨車及小車，然后又來了一部大貨車。這部貨車車身同樣很長，也沒有辦法一次性通過，只能先后退，然后再通過。這樣一來，高速入口的車輛越聚越多。高速收費站開啟備用車道，供沒有辦ETC的小車通行，擁堵的狀況得到緩解。

　　10時27分，一輛貨車通過入口稱重，結果超載1.9噸，收費站工作人員予以勸返。據統(tǒng)計，10點到11點，一小時內泉州北通行的貨車44部，其中超限被勸返1部。截至昨日下午5點，泉州管理分公司所屬的43個收費站入口80多部超限貨車被勸返，主要集中在安溪、南安等地。

　　福建省高速集團泉州管理分公司有關負責人介紹，因為剛剛投入使用，一些司機不清楚新政策，還不太適應，所以造成通行效率低，經過一段時間磨合，司機清楚適應后，情況就會好轉。

貨車要從最右側車道通行

　　泉州轄區(qū)高速入口稱重檢測車道有65條，均設在最右側車道。收費廣場前有車道指示標志，看見此標志時貨車需靠右行駛，進入稱重檢測車道，接受不停車檢測。經檢測，合法裝載車輛繼續(xù)前行，超限超載車輛必須返回。超限超載車輛自行返回或按照現場勸返工作人員指引和安排的路線返回。對檢測結果有異議的，不得以任何理由在現場滯留，擾亂檢測工作秩序；對不聽勸阻、惡意堵塞、強行沖卡的，公安交警、交通綜合執(zhí)法部門將依法實施處理，并按照相關規(guī)定，列入失信當事人名單，實施多部門聯(lián)合懲戒。

　　值得注意的是，運輸不可解體貨物的超限運輸車輛，應當依法辦理《超限運輸車輛通行證》，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛，未經許可，不得擅自駛入高速公路。

稱重車道 同時是貨車ETC道

　　“入口稱重車道與貨車ETC是同一道，今后貨車要先稱重，合格后才能進入高速。”該負責人介紹，因為貨車ETC車道還沒有啟用，在今年12月31日前，安裝ETC設備的貨車用戶暫時只能使用人工收費。明年1月1日起，安裝ETC設備的貨車可實現不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費優(yōu)惠政策，未安裝ETC車載裝置的貨車，不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　同時，明年起，貨車稱重車道還將作為人工混合車道供非ETC車輛通行，屆時未安裝ETC的車輛，只能與貨車一起通行，擁堵將難以避免，非ETC車輛上下高速公路將非常不便。（記者王金植 文/圖）