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開車玩手機(jī) 生命玩不起 “低頭族”事故概率暴增22倍

來(lái)源:泉州晚報(bào) 2019-08-02 08:48 http://www.yyykp.com/

  外賣小哥騎車接打手機(jī)居多

  【案例】

  開車觀看手機(jī) 撞死掃地路人

  開車、騎車使用手機(jī),導(dǎo)致行駛時(shí)注意力不集中,由此引發(fā)的事故時(shí)有見諸報(bào)端。

  今年1月1日,在市區(qū)東海大街泉州師范學(xué)院路段,司某駕駛重型半掛牽引車由東往西行駛。其間,司某由于觀看手機(jī),碰撞了正在道路上掃地的楊某,造成楊某搶救無(wú)效死亡。5月27日,外賣配送員郭某駕駛電動(dòng)自行車沿東云路行駛至云谷社區(qū)小叮當(dāng)幼兒園路段時(shí),遇到蔡某駕駛的一部小車從附近某商務(wù)中心出來(lái),兩車碰撞后郭某倒地受傷。民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn),郭某在駕車經(jīng)過(guò)該路段時(shí)低頭看手機(jī),未注意觀察路面情況導(dǎo)致了這次交通事故,應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

  2018年3月29日中午12點(diǎn)多,在泉州市區(qū)溫陵路與湖心街交叉路口,一名女子邊騎車邊玩手機(jī),結(jié)果車輛呈斜線行駛,直接撞到了一輛出租車。事故造成女子腰部骨折。

  高速上低頭撿手機(jī) 車輛撞飛護(hù)欄

  2018年12月19日14點(diǎn)20分許,廈沙高速發(fā)生小車撞中央隔離護(hù)欄的事故。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),一部車牌號(hào)為粵B4U×××小型轎車破損嚴(yán)重,停于中央隔離護(hù)欄處,而在其對(duì)向車道的應(yīng)急車道上停著一部閩D06×××小面包車?,F(xiàn)場(chǎng)中央隔離護(hù)欄損壞嚴(yán)重,路面一片狼藉。

  經(jīng)調(diào)查,事故系小轎車駕駛員陳某未謹(jǐn)慎駕駛、低頭撿手機(jī),致使車輛失控碰撞中央護(hù)欄至對(duì)向車道,破損的護(hù)欄飛起碰撞到李某駕駛的小面包車,所幸事故并未造成人員傷亡。

  【危害】

  低頭看手機(jī)三秒 相當(dāng)于盲開幾十米

  “開車玩手機(jī)、打電話是非常危險(xiǎn)的。”泉州市交警支隊(duì)杜警官說(shuō),許多市民在路口經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn),綠燈亮了,前車卻一動(dòng)不動(dòng),后車一直鳴喇叭,其中很大的原因就是前車車主開車打電話、玩手機(jī)。開車打手機(jī)會(huì)分散注意力,導(dǎo)致車速降低,影響其他車輛的通行率。據(jù)測(cè)試,在非常擁堵路段,打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時(shí)間;在中等流量路段,打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時(shí)間。

  杜警官介紹,駕駛員開車打手機(jī)時(shí)如果單手把握方向,就會(huì)對(duì)駕駛車輛形成較大妨礙,對(duì)車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響,容易造成車輛偏離,引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下,司機(jī)能夠提前預(yù)判,及時(shí)剎車避開障礙物,而開車打手機(jī)容易分心,無(wú)法及時(shí)預(yù)判路況。當(dāng)車主低頭看手機(jī)的瞬間,車輛實(shí)際上處于無(wú)人駕駛狀態(tài),非常危險(xiǎn)。有實(shí)驗(yàn)表明,假如一輛車車速達(dá)到60公里/小時(shí),低頭看手機(jī)3秒,相當(dāng)于盲開50米。如果碰到突發(fā)狀況,人要經(jīng)過(guò)大腦思維判斷,從大腦判斷到做出動(dòng)作需要一到兩秒的時(shí)間。此外,從油門換到剎車之后,由于慣性作用,無(wú)法立刻踩死,車還會(huì)滑行一段距離。這些距離加起來(lái),已經(jīng)足以對(duì)他人和自己造成莫大的傷害。

  騎車接打手機(jī)危害多

  開車時(shí)看手機(jī) 事故概率暴增22倍

  杜警官提醒,不僅開車玩手機(jī)有隱患,邊接打手機(jī)邊騎車也存在不少隱患,危險(xiǎn)性也不容忽視。首先,影響車身平衡,稍有不慎,就會(huì)摔倒。其次,駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?,?duì)路況有所忽略,極易引發(fā)交通事故。此外,電動(dòng)車沒(méi)有任何防護(hù)措施,一旦發(fā)生事故,自身受到的傷害不小。

  據(jù)統(tǒng)計(jì):開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍,開車時(shí)打電話發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

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