泉州火車站綜合交通樞紐站。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

　　10日，泉州動(dòng)車站綜合交通樞紐項(xiàng)目的客運(yùn)北站和集散匝道開始投入試運(yùn)營。目前停在動(dòng)車站前的12條客運(yùn)班線、14條公交線路已全部轉(zhuǎn)移到客運(yùn)北站內(nèi)。臨近“春運(yùn)”，這個(gè)新建成的項(xiàng)目，帶給乘客哪些新的乘車體驗(yàn)?zāi)?？記者今日前往體驗(yàn)一番。

　　據(jù)了解，泉州動(dòng)車站綜合交通樞紐項(xiàng)目是泉州動(dòng)車站的配套工程，采用PPP模式建設(shè)。項(xiàng)目于2016年7月立項(xiàng)，2017年3月正式開建，是泉州首個(gè)集道路客運(yùn)、公交、出租車、私家車和城市軌道及火車等交通服務(wù)于一體的綜合交通樞紐。

　　鳥瞰泉州火車站，進(jìn)入火車站的車輛可以從右邊新建的高架橋（紅色箭頭方向）直接到達(dá)進(jìn)站口，極大提高了通行率。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

匝道立交與自助驗(yàn)票通道投用

進(jìn)動(dòng)車站更便捷

　　2017年1月，東南網(wǎng)曾作過《泉州動(dòng)車站就在眼前卻要繞道2公里 乘客呼吁調(diào)整》的報(bào)道。市民紛紛反映從南北大道前往泉州動(dòng)車站，原本只是一個(gè)馬路的距離，卻要繞行兩公里，多了約5分鐘的車程。此次投用的泉州動(dòng)車站前兩側(cè)的集散匝道立交，很好地解決了這個(gè)問題。

　　新投入的集散匝道立交，將與原有的兩個(gè)匝道一同使用，統(tǒng)一按東進(jìn)西出行駛。從東西大道的南安方向來動(dòng)車站，可直接上匝道立交直達(dá)二樓出發(fā)層。從南北大道前往動(dòng)車站的車輛，到達(dá)站前廣場前方道路右轉(zhuǎn)后，也可通過新建的匝道立交上坡直達(dá)動(dòng)車站二樓出發(fā)層。離開出發(fā)層的車輛，可以通過現(xiàn)有匝道出站前往南北大道和東西大道南安方向，也可以往前行駛，從客運(yùn)北站后方的立交匝道出站，往東西大道洛江方向。

　　“這兩年，泉州動(dòng)車站改變很大。以前從泉州市區(qū)來動(dòng)車站，都要繞路幾分鐘，不僅浪費(fèi)時(shí)間和油錢，而且經(jīng)常堵車。”泉州出租車駕駛員吳師傅告訴記者，匝道立交的投用，大大緩解了南北大道與東西大道路口的交通堵塞問題，讓出租車和私家車進(jìn)站更加便捷了。

　　除了進(jìn)站車輛更便捷，乘客進(jìn)入動(dòng)車站候車廳也有了新的改變。原本，乘客在購買動(dòng)車票后，需到人工窗口驗(yàn)票，方可進(jìn)入動(dòng)車站，往往要排長隊(duì)。日前，泉州動(dòng)車站的自助驗(yàn)證快速通道也同步投入試運(yùn)行，該通道集驗(yàn)票、驗(yàn)證、驗(yàn)人、檢票四大功能于一身。乘客只需將有效證件放在閘機(jī)上，臉正對著屏幕，兩三秒，即可通關(guān)。

　　記者看到，泉州動(dòng)車站原有的2個(gè)人工驗(yàn)票窗口已經(jīng)暫停開放了。在原有窗口的另一側(cè)開設(shè)了1個(gè)人工驗(yàn)票窗口及4個(gè)自助驗(yàn)證快速通道。據(jù)悉，在自助驗(yàn)證快速通道試運(yùn)行一段時(shí)間后，另一側(cè)的4個(gè)通道也將安裝投用。屆時(shí)，乘客進(jìn)入泉州動(dòng)車站將更加快捷。

　　今日，剛放寒假的泉州海洋學(xué)院的大一學(xué)生小吳，就體驗(yàn)了新設(shè)的自助驗(yàn)證快速通道。“就跟我們從候車廳進(jìn)站臺的流程是一樣的，刷下身份證就進(jìn)去了，很快。”小吳是福鼎人，每次學(xué)校放假會(huì)乘坐動(dòng)車回家。“現(xiàn)在不用繞路進(jìn)站，也不需人工驗(yàn)票，真的方便了好多。”

　　記者看到，除了持二代身份證能快速通關(guān)外，現(xiàn)場有語音提示，持臨時(shí)身份證、護(hù)照、港澳通行證的乘客，目前仍需走人工通道。

　　新舊兩條社會(huì)車輛進(jìn)站通道。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

換乘環(huán)境與服務(wù)大大提升

出動(dòng)車站更貼心

　　進(jìn)站愈加便捷了，那乘坐動(dòng)車到泉州的乘客，出站后的交通路線又有哪些新變化呢？記者在泉州動(dòng)車站出站口看到了醒目的乘車提示，還有泉州交通發(fā)展集團(tuán)的團(tuán)委志愿者在為乘客做引導(dǎo)。

　　乘客在出動(dòng)車站后，跟隨標(biāo)識，右轉(zhuǎn)穿過出站匝道下方，就是客運(yùn)站房，向右走即可搭乘公交。夜間換乘公交的乘客，還將得到獨(dú)特的地廊燈指引。地廊燈是安裝在公交換乘通道地上的長條形燈光，亮燈后將多種顏色閃現(xiàn)，乘客只要沿著這些燈光即可找到公交站臺。

　　客運(yùn)站房向左走，則可前往售票大廳購票搭乘客運(yùn)班車。客運(yùn)班車的候車廳和出發(fā)廳在二樓。即便走錯(cuò)了也沒關(guān)系，公交候車通道與客運(yùn)購票廳候車廳是相互連通的。采訪中，從福州出差回來的朱女士正準(zhǔn)備搭乘班車回南安。“現(xiàn)在的班車候車廳更規(guī)范了，以前是露天的，如果下雨了很不方便。”朱女士說，泉州動(dòng)車站綜合交通樞紐的投用，對于她這種經(jīng)常乘坐動(dòng)車的人而言，影響很大，希望一些相關(guān)的配套設(shè)施能進(jìn)一步繼續(xù)完善。

　　“現(xiàn)在的客運(yùn)站房，有廁所，還有免費(fèi)的開水，我們都很滿意。”客運(yùn)站的地勤方女士告訴記者，目前，客運(yùn)站剛開放，很多乘客還不是很熟悉，過段時(shí)間就會(huì)慢慢適應(yīng)了。

　　除了班車和公交車，乘客還可選擇出租車和私家車接送。由于設(shè)備檢測原因，目前已完工的泉州動(dòng)車站地下停車場暫時(shí)不開放，因此，乘坐出租車的乘客，依然在出站口左側(cè)位置排隊(duì)候車。

　　據(jù)悉，該地下停車場提供大約900個(gè)車位。開放后，乘客除了可到地下停車場搭乘出租車，私家車也可統(tǒng)一停到地下。此外，在原本三個(gè)停車場的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目方又在動(dòng)車站東側(cè)新辟一塊30畝的地，供私家車停車使用。今后，出租車和私家車都不用再擔(dān)心停車問題。

　　“半年沒回來，變化好大啊，覺得很高大上。”在臺灣讀大學(xué)的大三學(xué)生小胡放寒假回到泉州后，準(zhǔn)備搭乘公交車回家。他在動(dòng)車站繞了半圈，忍不住為泉州動(dòng)車站的新變化點(diǎn)贊，但同時(shí)，他也希望相關(guān)部門能加快投入速度，讓配套設(shè)施更完善，讓回家過節(jié)的乘客體驗(yàn)到泉州動(dòng)車站的貼心、便捷。（記者 謝玉妹 陳培源 通訊員 林泳坤）

　　新投入的自助驗(yàn)票通道與左邊人工通道的人流量形成鮮明對比。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

　　出站口保持不變，往前走就有前往綜合交通樞紐的引導(dǎo)指示牌。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

　　出站的乘客從這里進(jìn)入樞紐站乘坐客運(yùn)班車或者公交車。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

　　現(xiàn)場的志愿者為乘客提供咨詢引導(dǎo)服務(wù)。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

　　在公交站旁等車的乘客。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝