­　　最后的“歸宿地”

­　　超標(biāo)車堆積成山

­　　昨天下午，記者在市區(qū)一電動(dòng)車經(jīng)銷商的指引下，走訪位于鯉城區(qū)新華南路附近的一個(gè)廢品收購(gòu)站。據(jù)介紹，這里就是被淘汰的超標(biāo)電動(dòng)車的一個(gè)集中“歸宿地”。

­　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在一個(gè)兩三百平方米的鐵皮倉庫內(nèi)，幾百輛超標(biāo)電動(dòng)車堆積成山。倉庫的角落里，被拆解的零部件按塑料、鐵架、電池、電機(jī)、電線等分別堆放。

­　　“以前我們都只是收一些紙皮、廢鐵之類的，這幾天整個(gè)倉庫都堆滿了超標(biāo)電動(dòng)車。”該廢品回收站的張師傅告訴記者，這幾天他們回收了四五百輛超標(biāo)電動(dòng)車，整個(gè)倉庫裝不下了。

­　　張師傅表示，廢品收購(gòu)站都是直接與中山路的電動(dòng)車經(jīng)銷商合作，將市民換購(gòu)的超標(biāo)車運(yùn)往收購(gòu)站后，電池會(huì)按照約定退還給經(jīng)銷商，剩余的部分拆解后成為廢品，分類送往回收站。張師傅說，對(duì)他們來說，超標(biāo)電動(dòng)車的鐵架、塑料、車輪內(nèi)胎、電機(jī)、電線也都是“寶貝”，可以分開以不同的價(jià)格賣給回收站。其中，電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)拆解出來的各類金屬回收價(jià)值較高，每公斤回收價(jià)20幾元。

­　　十分鐘拆一輛

­　　車架被壓為鐵塊

­　　牽來一輛紅色的超標(biāo)電動(dòng)車，熟練地將車牌拆卸下來，拿起剪刀將車牌剪成碎片。昨天下午，記者在廢品收購(gòu)站看到工人現(xiàn)場(chǎng)拆解超標(biāo)電動(dòng)車，整個(gè)拆解過程10分鐘內(nèi)就可以完成。

­　　工人拿起錘子，將電動(dòng)車的塑料外殼敲碎，拆卸；緊接著拿起剪刀，利索地將電動(dòng)車上的電線剪掉，將電動(dòng)車內(nèi)的零件取出分離。最后，超標(biāo)電動(dòng)車的車輪也被拆下，10分鐘還不到，一輛超標(biāo)電動(dòng)車就只剩一個(gè)車架。拆解后，工人們會(huì)將各類零部件分類，車架被放到三輪車上，運(yùn)到門口的貨車上。據(jù)張師傅介紹，超標(biāo)電動(dòng)車上拆卸下來的車架，會(huì)被運(yùn)往回收站進(jìn)行壓縮，壓成鐵塊后，回收利用。

­　　張師傅說，如果保留車架，可能還會(huì)有人進(jìn)行電動(dòng)車復(fù)原，但是車架壓成鐵塊，就不可能再被復(fù)原了。

­　　提醒

­　　與商家換購(gòu)前 要先簽份協(xié)議

­　　有讀者提出疑問，一些商家推出了超標(biāo)電動(dòng)車換購(gòu)合標(biāo)電動(dòng)車的服務(wù)，然而，如果換購(gòu)后，自己的超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生事故，那原車主是否要擔(dān)責(zé)？就此問題，警方表示，換購(gòu)后，超標(biāo)電動(dòng)車應(yīng)該要報(bào)廢，為了防止一些商家將這些超標(biāo)電動(dòng)車二次銷售，維護(hù)原車主自身的利益，車主應(yīng)該跟商家簽訂一份換購(gòu)協(xié)議，若出現(xiàn)意外由商家自行擔(dān)責(zé)。（東南早報(bào)記者 傅恒 林書修 王盼琛 實(shí)習(xí)生 李冰冰 蔡雅玲 文/圖）