泉州網(wǎng)上約車生意火 專職司機少部分存在不專業(yè)
昨天，身在安海公園的市民玲兒想到市區(qū)浦西萬達廣場，她點開手機打車軟件，選擇路線，6分鐘之后，就有“順風(fēng)車”接單，把她安全送到目的地。
如今，市面上的網(wǎng)絡(luò)約車軟件如雨后春筍，越來越多的消費者接受了這種新的出行方式，但網(wǎng)約車仍然在等待一個合法的身份。3月21日，住建部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，1998年起實施的《城市出租汽車管理辦法》自3月16日起廢止。專家學(xué)者認為，這或許意味著出租車改革和網(wǎng)約車管理兩個新法規(guī)出臺的時間不遠了。
市民用手機軟件約車，6分鐘后就有人接單，還可以用代金券買單。
等不到出租車，不少市民選擇打車軟件。
網(wǎng)約車司機：
轉(zhuǎn)行開專車 收入提高了
自由的時間加上不錯的收入，讓不少司機轉(zhuǎn)投網(wǎng)約車懷抱，勤快接單，月入萬元也是有可能的，更何況通過手機軟件，還能接到不少回頭客，這樣做生意，似乎更有人情味。
接觸人群多了 還交到新朋友
蔡師傅是一名有多年駕齡的司機，加入某網(wǎng)約車平臺當(dāng)全職快車司機已有一個多月。他認為，現(xiàn)在人人都有手機，網(wǎng)絡(luò)約車是一個發(fā)展趨勢，符合時代需求。
“我個人看法是，個別出租車司機不應(yīng)一味抱怨，因為乘客不會虧待自己，必然會選擇更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”蔡師傅認為，有競爭就會有壓力，只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量才能在市場中立足，而現(xiàn)在網(wǎng)約車才初露“尖尖角”，有出租車司機愿意轉(zhuǎn)型再好不過。
現(xiàn)在蔡師傅基本保持一小時接送兩單生意。一個多月來，他接觸了不同的人群，也提升了自己的認知。由于一切都采取實名制，不少回頭客會再找蔡師傅接送，有的還成了好朋友。
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