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泉州市區(qū)公共自行車項目力爭明年初動工

首期82個租賃點投放2624輛

泉州晚報報道，泉州市永春、晉江已建成公共自行車系統(tǒng)，為城市增添一道風(fēng)景線。為改善城市交通擁堵現(xiàn)象，中心城區(qū)公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃去年就已啟動，備受市民期待的公共自行車何時能出現(xiàn)在市區(qū)街頭？

昨日，市政府、市政協(xié)聯(lián)合對市政協(xié)第十一屆四次會議第150號和198號重點提案進行督辦。記者從督辦會上得知，市市政公用事業(yè)管理局已初步制訂了中心城區(qū)公共自行車項目特許經(jīng)營實施方案、招標方案、特許經(jīng)營協(xié)議、服務(wù)質(zhì)量考核辦法等，待市政府會議研究審定后即可進入招投標程序。根據(jù)初步方案，中心城區(qū)將建公共自行車租賃點410個，投入1.312萬輛公共自行車。其中，82個租賃點和2624輛自行車力爭于明年1月底前動工。

布點規(guī)劃 老城區(qū)全面布局 兼顧三個片區(qū)

根據(jù)規(guī)劃方案，中心城區(qū)公共自行車租賃站點規(guī)劃范圍以鯉城區(qū)和豐澤區(qū)為主，主要為內(nèi)環(huán)路以內(nèi)的舊城區(qū)，兼顧東海、城東、北峰等片區(qū)，鯉城江南新區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)、洛江區(qū)、臺商投資區(qū)等區(qū)域今后逐步擴展納入，目前覆蓋范圍總面積約49.8平方公里。

由于舊城區(qū)（內(nèi)環(huán)路以內(nèi)）用地開發(fā)成熟、人口聚集、需求集中，將圍繞服務(wù)大型居住、大型商業(yè)、大型公建和公共站點以及旅游景區(qū)群，全面、合理布設(shè)公共自行車租賃點。

新城區(qū)存在局部區(qū)域人口聚集的特點，為此采用“以線帶點”，形成“兩線帶兩點”的布局方式。其中，東海片區(qū)兩條布設(shè)租賃點的線路為“泉秀東街—東海大街—濱海街”、“江濱北路—沿海大通道”，服務(wù)輻射北師大附中、市行政服務(wù)中心及周邊用地的居民出行；城東片區(qū)布點線路為北迎賓大道和安吉路，服務(wù)輻射海峽體育中心、華大及周邊用地的群眾；北峰片區(qū)布點線路為“泉山路—普賢路”和“北清東路—站前南北大道”，重點為清源山風(fēng)景區(qū)、高鐵火車站及周邊用地的群眾提供出行方便。

監(jiān)督管理 安裝監(jiān)控設(shè)備 廣播可遠程喊話

根據(jù)目前的方案，自行車設(shè)有3個變速擋位，采用鏈條式、充氣輪胎，騎乘時能提供隱形自行車充電LED前照明和后警示熒屏等裝置；鎖車柱采用“一樁雙鎖式”，自動服務(wù)機采用全彩色觸控大屏幕，方便用戶操作。

自行車租賃站點將安裝監(jiān)控設(shè)備，視頻監(jiān)控系統(tǒng)與公安的監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)字城管實現(xiàn)信息共享，廣播系統(tǒng)支持麥克風(fēng)遠程喊話及語音播放功能。

付費標準（暫定） 前1小時免費 每日封頂60元

根據(jù)方案，參考太原、杭州等城市標準，收費標準暫定如下：消費者前1小時騎行免費，超1小時部分由消費者自行支付。采取階梯收費：超1小時未滿2小時，收費1元；超2小時未滿3小時，收費2元；超過3小時，每小時3元（未滿一小時按一小時計費），每日封頂60元。消費者開通租賃公共自行車會員服務(wù)則需繳納300元押金。（記者 陳淑華）