據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大眾汽車(chē)(Volkswagen AG）的金融子公司收購(gòu)了一家加拿大移動(dòng)支付公司，這是汽車(chē)制造商大力投資移動(dòng)領(lǐng)域的最新舉措，汽車(chē)行業(yè)在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。

　　該德國(guó)汽車(chē)制造商旗下的Volkswagen Financial Services AG將收購(gòu)PayByPhone，收購(gòu)金額未予透露，這家溫哥華公司向用戶提供通過(guò)手機(jī)應(yīng)用、電話或短信支付停車(chē)費(fèi)的服務(wù)。PayByPhone創(chuàng)建于2000年，該公司稱其每年處理交易額達(dá)3億美元。

　　兩家公司證實(shí)了這項(xiàng)交易，但記者未能立即聯(lián)系到大眾汽車(chē)官員予以置評(píng)。

　　不久之前，大眾汽車(chē)在柏林成立了Moia子公司，有50名員工，旨在拼車(chē)和其它移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。今年早些時(shí)候，大眾汽車(chē)向特拉維夫的Gett投資3億美元，該公司是優(yōu)步(Uber)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　大眾2016年度全球銷(xiāo)量首次稱霸幾乎成定局

　　日媒稱，德國(guó)大眾（VW）2016年的全球銷(xiāo)量首次躍居全球車(chē)企首位幾乎已成定局。豐田汽車(chē)12月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月～11月的全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.1%至921.9萬(wàn)輛，比大眾同一時(shí)期的銷(xiāo)量少16萬(wàn)輛左右。

　　日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)12月28日?qǐng)?bào)道，兩家公司的差距較10月份相比擴(kuò)大了近3萬(wàn)輛，大眾力壓豐田躍居首位的可能性越來(lái)越大。

　　豐田12月27日發(fā)布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)在內(nèi)的集團(tuán)整體的全球銷(xiāo)量。11月單月的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.2%，不過(guò)11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H僅同比增長(zhǎng)0.1%。從占整體銷(xiāo)量9成的豐田和雷克薩斯兩個(gè)品牌1～11月的全球銷(xiāo)量來(lái)看，日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5%以上，但是在原油價(jià)格下跌、轎車(chē)銷(xiāo)售低迷的北美等地，銷(xiāo)量同比下滑。

　　另一方面，大眾1～11月的全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.1%至937.9萬(wàn)輛。在小型車(chē)減稅政策構(gòu)成利好的中國(guó)，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)11.6%至359.1萬(wàn)輛。由于減稅政策到期的預(yù)期，11月單月的在華銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)了13.6%。在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的不同造成了兩家公司在增長(zhǎng)勢(shì)頭上的差距。