臺阿帕奇戰(zhàn)機失事主因公布：飛行官空間迷向

來源:海峽導(dǎo)報 2014-07-15 17:50 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　臺海網(wǎng)7月15日訊據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺灣防務(wù)部門今天上午舉行例行記者會，陸軍司令部派遣副司令鄭德美等人，與會就編號808的AH-64E阿帕奇攻擊直升機失事調(diào)查報告進行說明。

　　陸軍司令部表示，項目小組在失事機的保修數(shù)據(jù)紀(jì)錄器送美國亞拉巴馬州飛行安全中心實施下載及判讀，并分于14及18日將座艙語音通話紀(jì)錄、飛機各系統(tǒng)全程運作狀況、3D飛行軌跡圖送返實施分析，6月4日再獲得美國數(shù)字收集分析及整合實驗室的技術(shù)性報告，確認(rèn)陸軍司令部調(diào)查結(jié)果，全案在6月5日完成，并送防務(wù)部門會同“行政院”飛安調(diào)查委員會、民航局等單位共同研討審定。

　　依資料查證，失事機以120呎高度滯空滑行時，遇云層急劇降低到200呎以下，致飛機無預(yù)警進云，飛官應(yīng)變時未實時參考飛行儀表維持飛行姿態(tài)，而產(chǎn)生科氏錯覺、即空間迷向，無法得知飛機飛行姿態(tài)改變，經(jīng)調(diào)查失事主要原因是環(huán)境及人為的復(fù)合因素。

　　陸軍司令部說，據(jù)此重大教訓(xùn)，全般檢討策進作為，期間已項目編組觀摩空軍換訓(xùn)經(jīng)驗、全面研修該型機新進人飛行訓(xùn)練科目，采取先完成階段所有科目飛行模擬機訓(xùn)練后，再進入實體機飛行訓(xùn)練，并提高新進人員飛行訓(xùn)練天氣放行標(biāo)準(zhǔn)及增加模擬機訓(xùn)練時數(shù)與提高鑒測標(biāo)準(zhǔn)等積極作為，提升安全標(biāo)準(zhǔn)。目前阿帕奇機隊已于6月26日完成所有缺失改進，并恢復(fù)正常訓(xùn)練。

　　阿帕奇攻擊直升機，是雙座直升機，乘員有正駕駛和副駕駛兼炮手，機身全長17.7公尺，機身高3.87公尺，主旋翼直徑14.63公尺。

　　AH-64E阿帕奇的發(fā)動機是2具T700-GE-701D渦輪發(fā)動機，每具有2000馬力，戰(zhàn)斗半徑480公里，續(xù)航力1900公里。

　　AH-64E阿帕奇可掛載武器有空對空刺針導(dǎo)彈、空對空響尾蛇導(dǎo)彈、地獄火反裝甲導(dǎo)彈、30公厘機炮、火箭彈等。