中新網(wǎng)3月12日電 據(jù)臺灣《中國時報》報道,去年底隨著臺灣高速公路邁入計程收費,947名收費員面臨失業(yè)。3月11日,近500名收費員前往臺當局“交通部”發(fā)出怒吼,要求“交通部”重新與收費員自救會啟動協(xié)商,落實保障收費員的工作權(quán)。
“圖利遠通、拋棄勞工,還我工作權(quán)!”臺灣高速公路收費員自救會集結(jié)來自全臺22個收費站的收費員,近500人頭綁“還我工作權(quán)”布條、手舉標語在臺“交通部”前抗議,并提出兩大訴求,要求高公局重啟協(xié)商,遠通電收全數(shù)吸收收費員,以保障工作權(quán)。
臺灣高速公路收費員自救會會長林碧煌指出,“高公局”日前與草率產(chǎn)生的10多名收費員代表協(xié)商,宣稱與收費員達成協(xié)議,收費員代表的選出過程有瑕疵,部分收費員若不簽署同意委任書,就面臨扣分扣錢,收費員敢怒不敢言?!案吖帧痹谂c收費員代表開會過程還威脅“不簽就一毛錢也沒有”,使得協(xié)議內(nèi)容不符多數(shù)收費員意愿。
自救會表示,遠通(臺灣遠通電收公司,臺高速公路電子收費系統(tǒng)的承包商)對外宣稱收費員轉(zhuǎn)置進度有“灌水”嫌疑,部分工作機會荒謬。遠通提供的職缺包括聯(lián)結(jié)車駕駛、需要殺魚的量販店收銀員等,遠東飯店房務(wù)員職缺還要英文履歷。對南投縣收費員提供花蓮遠東百貨職缺,等收費員到花蓮職缺卻已經(jīng)沒了。收費員認為這種敷衍對待宛如“二等勞工”,忍無可忍。
“高公局主秘”鄭崇賓11日在現(xiàn)場接受陳情險釀沖突。鄭崇賓指出,“高公局”與收費員的協(xié)商結(jié)論具法律效益,除非經(jīng)法律程序認定協(xié)商無效,否則“高公局”不會重啟協(xié)商。
遠通電收表示,466名有意愿接受轉(zhuǎn)職的收費員中目前已有174人找到工作。遠通持續(xù)協(xié)調(diào)4大股東關(guān)系企業(yè)釋放職缺,總職缺數(shù)已超過1000個,包括臺南、苗栗、彰化、云林、屏東、嘉義、宜蘭等地區(qū);近2成職缺不限學歷,近3成學歷要求為高中職以下,66.5%職缺不需相關(guān)經(jīng)驗,今年6月30日前將全數(shù)完成轉(zhuǎn)置。