臺灣停建高山公路靠觀光的縣市陷入一片嘆息

來源:中國新聞網 2014-02-28 10:06 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　中新網2月28日電 據(jù)《環(huán)球時報》報道，臺“行政院長”江宜樺26日針對棘手的“國土保護”議題宣布，不再開辟高山公路。這令不少依靠觀光的縣市陷入一片嘆息。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》27日報道，“行政院長”江宜樺26日聽取“國土保育項目小組”有關高山公路興建議題的報告，裁示“在安全、共生與永續(xù)的觀念下，穿越臺灣主要山脈的高山公路原則上應不再開辟，也不宜輕易拓寬”，以免對環(huán)境造成危害;另外，考慮到高山公路與原住民生活相關，“交通部”等在“不新辟”原則下，持續(xù)維持現(xiàn)有公路系統(tǒng)及備援公路系統(tǒng)正常服務。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前除臺八線等進行災后復建工程外，臺灣已無高山公路辟建計劃;至于尚未辟建且未解編路段則有三條高山公路貫通計劃，基于環(huán)境保護因素，將考慮解編。臺“行政院原住民族委員會”稱，高山道路的存續(xù)與部落居民生活密不可分，除了具有交通、觀光和產業(yè)等功能外，更是防災避災及救災動線，已與沿線居民形成依存關系，建議社會各界考慮高山部落環(huán)境條件不如平地，能享有的公共設施、道路資源也有限，仍應維持現(xiàn)有省道等公路系統(tǒng)正常服務。根據(jù)相關評估，僅修復遭“八八風災”重創(chuàng)的臺20、臺21線，就至少要耗資150億元新臺幣。

　　據(jù)悉，江宜樺去年11月與導演齊柏林共同觀賞紀錄片《看見臺灣》。隨后，江宜樺宣布成立“國土保育項目小組”，立即處理紀錄片中所提到的種種土地破壞問題。臺大土木系教授張學孔建議，主管機關應啟動常態(tài)性、較嚴格的總量管制，甚至考慮季節(jié)性封山幾個月，讓土地休養(yǎng)生息，不要為賺觀光財而折磨土地。

　　但停建高山公路的消息令島內相關縣市感到憂心，他們認為當局決策草率，若是環(huán)?？紤]，雖能諒解，但仍應重視觀光及拉近東西差距等因素，至少也要加強現(xiàn)有道路的安全性。宜蘭縣副縣長吳澤成說，應該分析評估每條高山道路的個案狀況，而不是采取一刀切的做法。南投縣信義鄉(xiāng)公所秘書莊進忠也說，臺16線孫海橋至花蓮段不建高山公路，對信義鄉(xiāng)觀光發(fā)展影響很大?；ㄉ徔h也希望能有條安全的東西方向公路，縮短島內東西部的差距。對此，即將卸任“內政部長”的李鴻源27日稱，山坡超限利用、過度開發(fā)是臺灣的隱憂，但如果高山道路不開，住在里面的人怎么辦，應該要提供一定的生活機能。他說，不開是對的，但后面的配套才是問題的開始。(崔明軒)