恢復(fù)行駛后，涌出臺(tái)南高鐵的民眾

　　臺(tái)灣高鐵昨天凌晨5時(shí)因臺(tái)中站區(qū)域信號異常，從上午6時(shí)30分起到9時(shí)30分全線停駛；之后逐步恢復(fù)列車運(yùn)轉(zhuǎn)，直到11時(shí)30分起，各車次才依時(shí)刻表正常發(fā)車。據(jù)悉，這是臺(tái)灣高鐵開通6年多以來首次因非天災(zāi)原因停駛，這次事故共取消44班列車，影響約3.5萬名旅客。

上班高峰時(shí)停駛沿路車站炸開了窩

　　臺(tái)灣高鐵貫穿臺(tái)北、新北（板橋）、桃園、新竹、臺(tái)中、嘉義、臺(tái)南、高雄（左營），每天最早的列車發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)30分。

　　昨天凌晨5點(diǎn)，高鐵工作人員在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)中站區(qū)域信號異常，列車還沒發(fā)車，但信號卻顯示有列車在軌道間行駛。臺(tái)灣高鐵公司判斷需要相當(dāng)一段維修時(shí)間，于是緊急宣布從6時(shí)30分到上午9時(shí)30分前全線停駛。

　　雖然高鐵公司在決定停駛后就派出大量人員到各站點(diǎn)進(jìn)行疏導(dǎo)、解釋、道歉，但這一時(shí)段正好是臺(tái)灣上班族搭高鐵上班的高峰期，尤其是“臺(tái)北—新北板橋—桃園—新竹—臺(tái)中”區(qū)間，人流更多，因此，高鐵停駛消息傳出后，沿路站點(diǎn)炸開了窩。有人忙著轉(zhuǎn)搭普通火車（臺(tái)鐵），有人改乘汽車，有人退票，有人嘆氣，有人“罵娘”，有人原地等待。從臺(tái)灣電視臺(tái)不斷滾動(dòng)播報(bào)的畫面看，新竹、臺(tái)中及高雄左營等站擠滿人潮，秩序大亂，旅客抱怨連連。

3.5萬人受影響吳淑珍探扁遲到

　　“今天公司派我一大早去臺(tái)北參加一個(gè)重要會(huì)議，沒想高鐵竟然壞了，真受不了。不過還好，我跟老板匯報(bào)后，他也只是表示無奈，沒有怪我?！痹谂_(tái)南高鐵站，一企業(yè)高管林先生與導(dǎo)報(bào)駐臺(tái)記者談起這事，不斷苦笑搖頭。他說，自己最后干脆跟朋友一起在臺(tái)南站附近提前吃午飯，趕11點(diǎn)多的高鐵到臺(tái)北?！胺凑t都遲了，只好趕下午那場會(huì)議了?！?/P>

　　臺(tái)灣高鐵事后統(tǒng)計(jì)，停駛期間共取消44班列車，包括南下21班，北上23班，受影響人數(shù)約3.5萬人。

　　“受害者”中，包括陳水扁的妻子吳淑珍與民進(jìn)黨前主席蔡英文。吳淑珍原本要搭乘10點(diǎn)10分從左營發(fā)出的高鐵，到臺(tái)中培德病監(jiān)探望陳水扁，而在延誤后改搭11點(diǎn)10分增開的列車。同樣要去探望陳水扁的蔡英文，原本預(yù)計(jì)從臺(tái)北搭高鐵抵臺(tái)中，趕在上午10時(shí)到臺(tái)中監(jiān)獄探監(jiān)，但因高鐵班車停駛，改搭車從高速公路趕到臺(tái)中，于11時(shí)20分才到達(dá)臺(tái)中監(jiān)獄。

“行政院長”過問下午即公布原因

　　臺(tái)灣高鐵公司公關(guān)人員在接受導(dǎo)報(bào)駐臺(tái)記者采訪時(shí)介紹，臺(tái)灣高鐵2007年1月5日通車，如今已成為臺(tái)灣西部最重要的長途運(yùn)輸工具，目前平均每天約開130個(gè)班次，平均日載客量達(dá)12萬人次，周末與連續(xù)假期更有每天16萬人次的載客量。過去6年多來，曾偶有因?yàn)榈卣?、臺(tái)風(fēng)等原因停駛的經(jīng)歷，但因非天災(zāi)因素停駛，昨天還是首次。

　　正因?yàn)樽蛱斓臒o預(yù)警停駛，對民眾通勤造成嚴(yán)重影響，連臺(tái)灣“行政院長”江宜樺也立即要求“交通部”查明原因，尤其強(qiáng)調(diào)要查明是否有人為疏漏，希望未來不再出現(xiàn)類似情形。

　　經(jīng)過調(diào)查，臺(tái)灣高鐵公司昨天下午3點(diǎn)發(fā)布新聞稿指出，此次停駛，是因?yàn)檗D(zhuǎn)轍器的連動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常訊號，導(dǎo)致行控中心無法在高鐵臺(tái)中站區(qū)域執(zhí)行列車“進(jìn)路設(shè)定”及“營運(yùn)前巡軌”作業(yè)，因此成立緊急應(yīng)變中心進(jìn)行相關(guān)處置。

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高鐵停駛他們?nèi)绾螒?yīng)對？

　　停駛3個(gè)多小時(shí)，共取消44班高速列車，約3.5萬人受影響。這種無預(yù)警的突發(fā)事故，對臺(tái)灣來說，尚屬首次。面對這樣的事故，臺(tái)灣相關(guān)部門與單位怎么處置與應(yīng)變？

人員分流與臺(tái)鐵等協(xié)調(diào)作戰(zhàn)

　　高鐵停駛后，第一個(gè)要面對的問題就是約3.5萬名旅客的分流。該用什么辦法？

　　首先是協(xié)調(diào)臺(tái)鐵（普通火車）與汽車客運(yùn)“聯(lián)合作戰(zhàn)”。臺(tái)高鐵公司第一時(shí)間通過各車站進(jìn)行廣播，引導(dǎo)旅客改搭臺(tái)鐵、客運(yùn)，與此同時(shí)，“交通部”協(xié)調(diào)臺(tái)鐵加開班次進(jìn)行支援。

　　其次是高鐵“區(qū)間車”逐步開通，并安排自由座列車快速分流。昨天的信號異常發(fā)生在臺(tái)中區(qū)段，北部即從臺(tái)北到新竹區(qū)間沒有異常。因此，在反復(fù)檢測后，臺(tái)灣高鐵公司從8時(shí)40分起，在“臺(tái)北─新竹”區(qū)間，陸續(xù)加開了6班車；到10時(shí)30分起恢復(fù)全線運(yùn)轉(zhuǎn)，共加開12班次列車。因?yàn)樽杂勺熊囕d客量最大，因此，到昨天上午11點(diǎn)30分，滯留旅客分流結(jié)束，各車次正常發(fā)車。

情緒安撫退票贈(zèng)票齊頭并進(jìn)

　　人員分流之外，要處理的就是如何安撫旅客情緒的問題。

　　臺(tái)灣高鐵反復(fù)通過廣播說“抱歉”是必須的，除此之外，更重要的是拿出更多善意的動(dòng)作，其中就包括退票與贈(zèng)票。

　　在列車停駛后，臺(tái)灣高鐵就宣布，凡購買受此事件影響而取消車次車票的旅客，從昨日起一年之內(nèi)，隨時(shí)可到各車站售票口辦理全額退票，免收手續(xù)費(fèi)。

　　同時(shí)，無論原票使用與否，旅客都可以憑原票票根到各站點(diǎn)獲取一張兌換票，憑著這張兌換票，可以在原票車行區(qū)間內(nèi)再免費(fèi)乘車一趟。比如，旅客買的是從高雄到臺(tái)北的高鐵票，因?yàn)槭艽舜问录绊懀每统丝梢詫υ边x擇繼續(xù)使用或退票外，還可以再獲得一張從高雄到臺(tái)北的免費(fèi)票。

　　此外，臺(tái)灣高鐵公司昨天還在各站點(diǎn)派出工作人員，免費(fèi)向滯留旅客提供面包和礦泉水，并當(dāng)面道歉和解釋，希望能安撫旅客的情緒。