臺鐵普悠瑪事故報告遭質(zhì)疑 “立委”要求重啟調(diào)查
中新網(wǎng)12月24日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺鐵6423次普悠瑪號列車10月21日在宜蘭新馬車站翻覆，造成18人死、200余人受傷，臺灣行政部門的調(diào)查報告12月21日公布，受到外界質(zhì)疑。臺灣“立委”要求，等臺灣“運輸安全調(diào)查委員會(運安會)”成立后，應(yīng)針對這起普悠瑪事故重啟調(diào)查。
臺灣行政部門調(diào)查小組12月21日提出這起普悠瑪事故最終調(diào)查報告，不過，報告內(nèi)容被外界質(zhì)疑是否完全公正、透明。
臺灣“立委”黃國昌24日表示，依照臺鐵之前的說法，出事列車在宜蘭站的時候就知道故障無法排除，但截至目前都無法回答外界“故障列車為什么還能繼續(xù)開”的問題，調(diào)查報告中也未提。
黃國昌拿著調(diào)查報告表示，罹難者家屬不會接受這種報告。他還指出，報告公布后，有關(guān)人士全部躲起來，沒有人要面對、負責(zé)，這種調(diào)查報告當(dāng)然要重做。
臺灣“立委”林為洲也表示，該報告未得到罹難者家屬認(rèn)同，臺灣社會上質(zhì)疑的聲音也很多，就是因為現(xiàn)有的機制無法處理好，才要成立“運安會”。
臺灣“飛航安全委員會(飛安會)”負責(zé)人楊宏智表示，依他個人見解及“飛安會”的經(jīng)驗，這份調(diào)查報告確實“不夠完整”。
楊宏智提到，當(dāng)有新事證足以影響調(diào)查報告時，臺灣“飛安會”能判定調(diào)查是否要重做，雖然過去20年來臺灣“飛安會”還沒重啟調(diào)查過，不過，如果臺灣行政部門、臺灣立法機構(gòu)通過決議事項，未來臺灣“運安會”一成立，他仍是主事者的話，一定配合重啟調(diào)查。
臺灣立法機構(gòu)有關(guān)委員會最終通過黃國昌、林為洲和臺灣“立委”鄭寶清的臨時提案，要求臺灣“運安會”一成立就立刻重新檢視12月21日公布的調(diào)查報告，若有必要，應(yīng)重啟調(diào)查。
此前，臺灣行政部門11月15日通過“飛航安全委員會(飛安會)”轉(zhuǎn)型為“運輸安全調(diào)查委員會(運安會)”，預(yù)計臺灣“運安會”最快2019年成立，2021年人員全部到位，未來將專門負責(zé)臺灣重大運輸事故調(diào)查及原因鑒定。
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