2019年9號臺風(fēng)利奇馬最新路徑圖位置走向 將登錄哪里
@weatherman_信欣：【未來西北太平洋臺風(fēng)大戲登場】今天上午在西北太平洋生成了8號臺風(fēng)范斯高，而菲律賓東邊的擾動94W，后期可能發(fā)展為9號臺風(fēng)利奇馬。這兩個臺風(fēng)后期總體是北上的趨勢，中日韓都是潛在影響區(qū)，但北上的過程，會很復(fù)雜?；蛟S就像歌詞說的，只是因為在人群中多看了你一眼，臺風(fēng)最后的路徑可能大不同：
未來決定路徑，兩者是否互旋，此外如果不互旋，副熱帶高壓的位置和強度，也會影響臺風(fēng)路徑的偏東偏西。因此劇本分兩大類，互旋和不互旋?；バ€有兩個副本，強烈互旋合并和普通互旋不合并。圖2-4為大概的可能路線種類。
先看互旋劇本，副本A，強烈互旋合并。8月1日02時起報的美國GFS數(shù)值預(yù)報，給出兩者合并的劇情，見圖5動畫。這個條件是94W發(fā)展起來并較快北上，兩個都比較強，這樣兩者能在日本南部海面上足夠近，并相互吸引，最后合并。
再看互旋劇本，副本B，普通互旋不合并。8月1日08時起報的美國GFS預(yù)報，見圖6，這個預(yù)報就是兩者沒有太近，最后也形成互旋，范斯高從韓國南部到黃海一帶出現(xiàn)逆時針拐彎，路過江浙滬最后再北上。這個難度其實很大，因為范斯高本身在副高的引導(dǎo)下，要求利奇馬很強的環(huán)流，才能把范斯高拖著繞圈跑。
再看不互旋劇本，這個就是后期利奇馬較晚北上，兩個臺風(fēng)沒有看見對方，就擦身而過。但后期兩個臺風(fēng)的具體路徑，依然有較大變數(shù)。圖7為8月1日20時起報的美國GFS預(yù)報，圖8為8月2日02時起報的美國GFS預(yù)報，僅僅起報時間不同，但兩個臺風(fēng)后期走法還是有偏差的。圖9為8月1日20時起報的歐洲數(shù)值預(yù)報，也是兩者無交集，但范斯高報的比美國偏西，利奇馬報得偏東。
總之，后期路徑變化種類很多，但大趨勢是往北走，8月6日大概是個關(guān)鍵時間點，形勢會逐漸明朗。關(guān)注后期形勢修訂。未來數(shù)值預(yù)報可能不斷擺動，但不足為奇。
圖1
圖2
圖3
圖4
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