乘客飛機昏厥身亡家屬質疑機組是否延誤搶救時間

來源:海峽導報 2018-01-01 20:28 http://www.yyykp.com/

　　經停南昌期間，符明云并未被送下飛機。“19：44航班在南昌正常落地。乘務員觀察符明云女士身體狀況比較虛弱，所以沒有要求她下飛機，并且詢問其是否需要聯(lián)系家人。符明云女士表示自己能夠聯(lián)系家人，故而乘務員沒有幫助聯(lián)系。”“20：42航班正常起飛。20：52飛機達到安全高度，乘務員經過2C座位發(fā)現(xiàn)符明云女士昏倒，并立即叫38H的護士旅客前來查看，并廣播詢問有沒有醫(yī)生，但沒有找到。38H的乘客當時判斷符明云女士已經無意識、無心跳、無呼吸，需要立即展開急救，乘務組立即組成急救小組，協(xié)助38H的旅客對符明云女士進行心肺復蘇，吸氧，并注射了1ml的腎上腺素。同時將情況匯報給機長，機長立即決定返航。21：17航班返航到南昌，21：25航班開艙，機場急救人員已經在等候。21：33急救人員將符明云女士抬下飛機，并由救護車在22：00到達醫(yī)院，并對符明云女士進行急救。”

　　當晚10：00時，失去意識的符明云被120送進了江西省人民醫(yī)院，但回天乏術。

家屬質疑

機組是否延誤了搶救時間？

　　在江西省人民醫(yī)院的這份病歷上，搶救醫(yī)生記錄：“患者符明云，女，55歲，因心臟呼吸驟停1小時，120送入院。120人員述患者1小時前于飛機上突發(fā)心跳呼吸停止……”

　　根據(jù)病歷記錄，小符認為，“媽媽在飛機從南昌飛往廈門起飛時就已經停止了心跳”。

　　對此，家屬提出三點疑問：“一、作為機長，對飛機上一切突發(fā)事情有決定權，但是在第一段飛行發(fā)生意外情況后，只實施了在飛機上的急救應急措施，并沒有通知地面做相應的后續(xù)應急措施，是否把病危乘客的生命安全放在心上？二、空乘人員如何對已經吃了5顆速效救心丸的乘客進行病情判斷的？在南昌降落后，乘務員本應通知地面工作人員，將乘客送往醫(yī)院，但是他們沒有這么做，反而把昏迷的乘客留在了飛機上。這樣的做法，是否延誤了寶貴的搶救時間？三、家屬通過飛機著陸時間，以及醫(yī)院病歷報告才得知她猝死于飛機第二次起飛期間，而海航公司對于這一情況是否存在隱瞞？”