懷柔“7元車隊”組織者私自運(yùn)營收費(fèi)28萬元 被控非法經(jīng)營罪
劉某在2010年購買了電臺等通訊設(shè)備，召集了一批社會上的黑車司機(jī)等人，在懷柔成立了一家“便民7元車隊”。劉某向社會公布叫車電話，一旦乘客撥打電話叫車，劉某便通過電臺調(diào)度車隊司機(jī)前去接乘客，每一單生意收7元。劉某并不從車費(fèi)中提成，而是每月收取司機(jī)100至300的份子錢。今年4月，劉某被抓獲，公訴機(jī)關(guān)指控劉某在未取得營業(yè)執(zhí)照的情況下，為無經(jīng)營資格的車輛提供打車信息，收取費(fèi)用28萬元。昨天上午，劉某涉嫌非法經(jīng)營罪一案在懷柔法院開庭審理，該案并未宣判。北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，北京市目前仍有一些類似沒有營業(yè)資格的車隊在接單拉客。
昨天，劉某被控非法經(jīng)營罪一案在懷柔法院開庭，公訴方指控，2010年至2017年4月，被告人劉某在未取得營業(yè)執(zhí)照和出租汽車經(jīng)營許可的情況下，私自設(shè)立并運(yùn)營調(diào)度平臺，為無合法經(jīng)營資格的車輛提供打車信息，并按月收取“信息費(fèi)”，自2015年1月至2017年4月，共收取“信息費(fèi)”28萬元。劉某于2017年4月28日被民警抓獲。
劉某供述，2010年他開始組織懷柔區(qū)“便民7元車隊”，當(dāng)時他購買了通訊設(shè)備，搭建起調(diào)度臺，并將電臺和對講機(jī)分發(fā)給社會上的黑車司機(jī)等人，同時向公眾發(fā)布他的叫車電話。有乘客撥打叫車電話后，劉某會問明乘客所在位置，隨后通過電臺通知附近的司機(jī)前去接乘客，將乘客送至指定位置。一段時間后，劉某的車隊規(guī)模越來越大，40多名司機(jī)加入到車隊中。
關(guān)于收入，劉某自稱每個月毛利潤1萬元左右，凈利潤5000元左右，他并不收取提成，只收取司機(jī)的份子錢。一般情況，加入車隊的司機(jī)每個月給他300元份子錢，有的司機(jī)給100到200元不等。份子錢以現(xiàn)金或者微信轉(zhuǎn)賬的方式收取。
此外，由于他分發(fā)通訊設(shè)備給加入車隊的司機(jī)，每名司機(jī)要支付押金300到400元。劉某自稱，滴滴打車問世后，經(jīng)營一年比一年差。他原本想將車隊合法化，然后將車隊做大，但經(jīng)營許可一直沒辦下來。
車隊給劉某帶來利潤的同時，其內(nèi)部管理非常松散。劉某表示，很多司機(jī)他連名字都不清楚，只是記錄了每一名加入車隊的司機(jī)的聯(lián)系方式和車牌號。
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