線上“打賞”悄然向線下延伸：小費走進生活 你會埋單嗎？
線下打賞，挑戰(zhàn)心理認同
記者發(fā)現(xiàn)，社會對于打賞的心態(tài)，還未完全接受。對于坐出租車打賞，姜小末就覺得，2元錢雖然不多，但是沒必要花。“可能滴滴鼓勵出租車的加入，對司機來說也算是認可與鼓勵。”她表示，“如果司機做了什么讓我感動的事，比如下大雨、路難走，或者幫自己提行李箱之類的，多給2元打賞我才愿意。但如果他只是正常服務(wù)，我憑什么要多給錢？”
記者隨機對10位人士做了一個小調(diào)查，詢問他們對于線下打賞接受與否。其中，3位表示可以接受，他們認為打賞機制可以促進服務(wù)人員提高服務(wù)意識，“我愿意為好的服務(wù)買單”“打賞也沒多少錢，3元5元的，服務(wù)員也不容易”“我會先打賞，這樣就會對我服務(wù)好點，關(guān)照點”。5位反對者給出的理由包括：“為什么還要再給？我已經(jīng)付完錢了”“沒有給小費的習慣”“有種被脅迫的感覺”。而另外兩位則稱：“要看情況，具體看我享受到的服務(wù)究竟怎樣。”
江蘇冠文律師事務(wù)所合伙人傅明華律師認為，打賞是一種非強制性的支付行為，并不是合同的義務(wù)行為，屬于單方的贈與行為。發(fā)生的情形一般為兩種：一種是基于對服務(wù)的認可而支付，一種是基于同情而支付。
經(jīng)常出國旅游的女孩囡囡和記者聊起一件事：幾年前，有一次她在南京一家烤魚店吃飯，原想特別感謝一下服務(wù)員，給了10元現(xiàn)金小費。結(jié)果服務(wù)員堅決不收，推來讓去反而弄得不好意思。“現(xiàn)在掃碼打賞漸漸流行，或許越來越多的人對于打賞漸漸習慣成自然，也就不會遭遇尷尬一幕了。”她說。
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