福州開往合肥南高鐵昨日首發(fā)成功 運(yùn)送人數(shù)共1470人次
福州開往合肥南高鐵今早08:57首發(fā)成功！歷時(shí)4個(gè)半小時(shí)的高鐵在中午1點(diǎn)多左右到達(dá)合肥南。
“今早首發(fā)的這班高鐵總運(yùn)送人數(shù)是1470人次。包括中途上下車的人數(shù)。”南昌鐵路局福州客運(yùn)站高乘車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄧娟告訴海峽網(wǎng)記者。“福州開往合肥南的G2626號(hào)高鐵一共8節(jié)車廂。每節(jié)車廂人數(shù)不均等。其中，一等座的共42人，商務(wù)座的6人，其余的全部都是二等座的乘客。”
“今天每一站的人流量都比較平均，每站都在100人左右上下。接下去預(yù)計(jì)在武夷山，上饒，黃山還有婺源這4個(gè)站點(diǎn)的人流量會(huì)多。”鄧娟說。
首發(fā)車人流量大，那車廂的衛(wèi)生怎么樣呢？
“從福州開往合肥南的高鐵上，我們都會(huì)有兩個(gè)垃圾處理站，一個(gè)是在上饒站，另一個(gè)是在黃山站。”鄧娟說，有兩個(gè)站分流垃圾，所以不會(huì)有太多垃圾堆積。
首發(fā)高鐵車廂垃圾最多，工作最繁重的是什么時(shí)候？作為隊(duì)長(zhǎng)的鄧娟告訴我們，“應(yīng)該是中午時(shí)段，乘客就餐時(shí)，要處理餐具垃圾和回收。但是今天乘客素質(zhì)都比較高。還有就是，我們高鐵的衛(wèi)生是外包給保潔公司的。”
福州開往合肥南的衛(wèi)生保潔員負(fù)責(zé)人告訴海峽網(wǎng)記者，“今天首發(fā)高鐵這趟車上，我們有3名保潔員在維持衛(wèi)生環(huán)境。人數(shù)會(huì)比之前多。”
當(dāng)被問及今天工作量是否很大時(shí)，保潔員劉女士含蓄的向海峽網(wǎng)記者點(diǎn)點(diǎn)頭表示“是的”。（記者黃小群）
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