最大限度實(shí)現(xiàn)道路資源“寸土必爭(zhēng)”，調(diào)整信號(hào)燈配置“精確到秒”，確保指示標(biāo)志準(zhǔn)確明了……

　　昨日下午，全省公安交通管理工作會(huì)議針對(duì)城市擁堵的問題，提出了上述解決措施。東南快報(bào)記者在會(huì)上了解到，副省長、公安廳長王惠敏要求：“將緩解城市擁堵，作為今年全省公安機(jī)關(guān)完成好省委省政府的重點(diǎn)工作和為民辦實(shí)事的民生工程，抓好抓實(shí)。”

　　此外，今年10月底前全省將完成新(改)建73個(gè)交警執(zhí)法站，同時(shí)織密監(jiān)控卡口網(wǎng)，屆時(shí)，道路執(zhí)法效率更高，更加專業(yè)化。

　　今年將更加注重合理的路權(quán)分配

　　城市擁堵的問題，一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。而“機(jī)非混行”、“人非共板”現(xiàn)象仍普遍存在；部分路面標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范；交通信號(hào)燈設(shè)置不合理，配時(shí)不科學(xué)，應(yīng)設(shè)未設(shè)、不該設(shè)亂設(shè)，位置角度不當(dāng)、等候時(shí)間過長等問題，成為造成擁堵的重要原因。

　　昨日下午，全省公安交通管理工作會(huì)議提到，今年將把緩解城市擁堵列入重點(diǎn)工作之一。省公安廳黨委委員、交警總隊(duì)長杜清森表示，要解決這個(gè)問題，首先必須更加注重合理的路權(quán)分配。在保障機(jī)動(dòng)車通行的同時(shí)，充分考慮行人和非機(jī)動(dòng)車的通行權(quán)益，積極協(xié)調(diào)規(guī)劃、市政等部門，加快慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)，最大限度地實(shí)現(xiàn)道路資源的“寸土必爭(zhēng)”，統(tǒng)籌解決好交通參與者“走哪里”和“怎么走”的問題。其次，各地要按照規(guī)范完善標(biāo)志標(biāo)線，確保指示標(biāo)志準(zhǔn)確明了，指路標(biāo)志連續(xù)統(tǒng)一，重點(diǎn)完善橋梁、立交、進(jìn)出城道路等重點(diǎn)部位的指示、指路標(biāo)志，對(duì)交通流實(shí)施精細(xì)、明確、有效引導(dǎo)，切實(shí)提升通行效率。

　　此外，各地將逐一開展排查調(diào)研，摸清不同路口、路段、區(qū)域的流量變化規(guī)律，采取高峰與平峰、白天與晚上、夜間與凌晨、節(jié)假日與工作日等不同配時(shí)模式，形成一口一策、精確到秒的最優(yōu)配時(shí)方案，并因時(shí)、因地、因流量變化及時(shí)調(diào)整。要建立路面民警與指揮中心的反饋聯(lián)動(dòng)機(jī)制，適時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，最大限度減少因信號(hào)配時(shí)不合理引發(fā)的交通擁堵。

　　今年新（改）建73個(gè)交警執(zhí)法站

　　會(huì)議上，杜清森介紹，目前我省的公路防控體系建設(shè)整體較慢，不僅硬件建設(shè)滯后，而且系統(tǒng)運(yùn)用也沒跟上。全省主干公路監(jiān)控設(shè)備覆蓋率偏低，1萬多公里的高速公路、國省干道僅有自建監(jiān)控458路；公安交通指揮體系不全，總隊(duì)和5個(gè)高速支隊(duì)、1個(gè)地方支隊(duì)的交通指揮中心尚未建設(shè)，39個(gè)高速大隊(duì)、54 個(gè)縣級(jí)大隊(duì)沒有監(jiān)控室。

　　就上述問題，杜清森表示要圍繞基礎(chǔ)建設(shè)抓推進(jìn)。首先是建好交警執(zhí)法站，上半年要完成新建12個(gè)(高速1個(gè)、國省道11個(gè))、改造11個(gè)(高速9 個(gè)、國省道6個(gè))一類執(zhí)法站，10月底前要完成新建43個(gè)(高速23個(gè)、國省道20個(gè))、改造7個(gè)(國省道)二類執(zhí)法站任務(wù)。其次，拉緊指揮調(diào)度線，年底前完成全省交通集成指揮平臺(tái)建設(shè)、部署，建成總隊(duì)和6個(gè)支隊(duì)(莆田、廈門、龍巖、南平、寧德高速，龍巖地方)交通指揮中心，改造13個(gè)支隊(duì)指揮中心，各地要抓緊立項(xiàng)報(bào)批，盡快開工建設(shè)。再次，織密監(jiān)控卡口網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國家高速公路主干網(wǎng)平均20-30公里一處視頻監(jiān)控，高速公路至少30公里、國省干線公路至少 40公里設(shè)置一處固定或區(qū)間測(cè)速設(shè)備，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)高速公路、國省干線公路沿線的視頻監(jiān)控共享共用。

　　通過上述措施，將進(jìn)一步優(yōu)化勤務(wù)模式，根據(jù)實(shí)戰(zhàn)需求，充分調(diào)整交警執(zhí)法站警力，通過人機(jī)結(jié)合、網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合，構(gòu)建“卡口監(jiān)控發(fā)現(xiàn)、指揮調(diào)度攔截、執(zhí)法站點(diǎn)查糾”的動(dòng)態(tài)勤務(wù)模式。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省查處交通違法達(dá)1628.6萬起，事故死亡人數(shù)比降8.27%，“世界杯”查酒駕、“打四非、查四違”等專項(xiàng)整治戰(zhàn)果位居全國前列。今年3月，公安部交管局通報(bào)對(duì)2014年度17項(xiàng)重點(diǎn)工作考核評(píng)價(jià)結(jié)果，我省優(yōu)秀率列全國第四名。（記者 李歡騰 通訊員 林霖 董子葉）