福建“海峽號”首航 平潭至臺北單程僅需660多元
“海峽號”首航臺北港
閩南網(wǎng)10月10日訊 “咚咚咚……”在熱鬧的舞獅鼓陣下，昨日中午12時，“海峽號”高速客滾輪搭載331名乘客，經(jīng)過約兩個半小時的航程，順利抵達臺北港。為紀念這一標志性時刻，臺北港以隆重的灑水儀式迎接“海峽號”入港。
這是平潭與臺北港的海上客運首航，也是臺北港首度迎來大陸籍客輪，并首次啟動客運服務(wù)機制。這條航線的開通，意味著“福州吃早餐，臺北用午餐”成為現(xiàn)實。下午2點，“海峽號”又搭載297名乘客從臺北港駛回平潭，至此，“海峽號”首航圓滿落幕。
“海峽號”首航臺北，平潭人林先生充滿了期待，問及乘船感受，他說，這是兩岸最快捷的海上通道，時間與坐車到福州，再搭飛機到臺北差不多，票價卻便宜不少。臺灣籍乘客王女士每年要多次往來平潭和臺北，一直關(guān)注平潭到臺北航線的開通，“以前去臺北，要先坐船到臺中再轉(zhuǎn)車，航線開通以后，直接從平潭到臺北，方便多了”。
“海峽號”是全球航速最快的客滾輪之一，時速達80公里。昨日，有乘客將其喻做“飛輪海”，取高速飛渡大海的客滾輪之意。
目前，平潭—臺北航線每周兩班往返，分別是周三、周六，最多搭乘750名旅客，載客量可達2800人次，上午9點從平潭開船，下午2點從臺北港開船，航行時間約兩個半小時到三個小時。票價方面，在11月8日前實行優(yōu)惠價，單程3200元新臺幣（折合人民幣660多元），往返票6300元新臺幣，之后是正常票價單程4000元新臺幣。
福建海峽高速客滾航運公司臺灣分公司總經(jīng)理楊許虎稱，這條新開通的平潭—臺北港航線，未來臺客要力爭占到四成五，陸客占五成五，將來還會根據(jù)市場的需求，在周三、六的基礎(chǔ)上，增開周日航班，使一周七天都有“海峽號”往返。他說，大臺北地區(qū)是臺灣的經(jīng)濟中心，大臺北消費力占了全臺2/3以上，大臺北旅游人口也占了全臺2/3以上。不難想象，今后會有許多大臺北民眾取道“海峽號”趕來福建。
乘客乘船體驗
□新聞延伸
連通黃金水道
“串飛”兩岸經(jīng)濟
平潭是大陸距臺灣本島最近的島嶼，平潭澳前碼頭至臺北港的距離約92海里?！昂{號”平潭—臺北港的開通，使得福建沿海到臺灣的海上客運航線已覆蓋北、中、南部。此外，“中遠之星”連接起廈門至基隆、臺中、高雄等港口，“小三通”把廈門、泉州、馬尾與臺灣的金門、馬祖連接起來，使兩岸民眾海上往來更為多元與便捷。
“海峽號”一頭連著平潭，一頭連著臺中港、臺北港，平潭是大陸的經(jīng)濟試驗區(qū)，臺中港、臺北港是臺灣的自由經(jīng)濟示范區(qū)，這意味著，“海峽號”不單連通兩岸黃金水道，也將“串飛”兩岸經(jīng)濟。
臺灣港務(wù)股份公司基隆分公司總經(jīng)理蔡丁義稱，“海峽號”航線是兩岸的海上走廊，借助這條走廊，能讓兩岸經(jīng)濟試驗區(qū)合作更緊密，在客運資源、貨運資源，以及雙向投資、產(chǎn)業(yè)合作上實現(xiàn)更好的互利共贏。（本網(wǎng)記者 董加固 文/圖）
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