福建2015年前將建成11條鐵路 長泉鐵路3年內(nèi)開工
記者昨日從福建省交通部門獲悉，2013年至2015年（“十二五”后三年），我省將提升“交通、能源、市政、水利、信息、環(huán)?！绷箢I(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施水平。鐵路是交通建設(shè)領(lǐng)域的重要內(nèi)容，包括長泉（從長汀至泉州）鐵路在內(nèi)的11條鐵路將開工或竣工。
向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線，都計劃在2015年年底前建成通車。
據(jù)介紹，本月底，連接福建與江西的向莆鐵路即將開通運營，隨后我省將逐步迎來鐵路項目密集的開竣工高潮：
廈深鐵路計劃在2013年年底開通運營，這條國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值200公里/小時，從泉州到深圳的時間大約為4個小時。
另一條重要的鐵路項目——合福鐵路從福州出發(fā)，經(jīng)寧德、南平兩市至安徽合肥。該項目2013年10月完成線下工程，2014年9月完成鋪軌工程，2015年6月底具備開通條件。項目建成后，從泉州到北京只需要8個小時。
另外，南平至龍巖的鐵路項目將于今年11月開工，項目建成之后，從泉州出發(fā)往全省任何一個設(shè)區(qū)市都可以動車直達。
我省另一條連接沿海與內(nèi)陸地區(qū)的快速鐵路線——長泉鐵路計劃在“十二五”末開工建設(shè)。長泉鐵路自長汀，經(jīng)永安、大田、安溪、南安至泉州，福建段線路長度393.1公里，為國鐵I級單、雙線混合電氣化鐵路。
與長泉鐵路配套的秀涂鐵路支線也將在“十二五”末同期開工。（記者 張珺）
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