省政府日前發(fā)出進一步促進民航業(yè)加快發(fā)展若干措施的通知，“十二五”期內(nèi)將興建大量民航項目，建成沙縣機場，積極推動莆田、泉州、平潭新機場以及漳州、寧德軍民合用機場前期工作，大力發(fā)展支線機場，打造全省各縣市1.5小時內(nèi)的享受航空服務圈。

　　值得注意的是，我省將推動閩臺合作建設機場，而廈門新機場、福州機場二期規(guī)劃還將引入軌道交通。

　　記者了解到，為促進我省民航的發(fā)展，各地將拿出“真金白銀”。根據(jù)通知，從2013年起5年內(nèi)，福州市、廈門市財政每年各安排不少于5000萬元，其他相關(guān)市財政每年安排不少于3000萬元。

亮點1：

五大機場擴能改造

　　鼓勵民間資本以參股、控股、獨資等方式投資建設民用機場設施、通用航空設施等項目。

　　按照通知的要求，我省將重點構(gòu)建福州、廈門、武夷山等三大干線樞紐機場，進一步完善支線機場和通用航空機場布局，構(gòu)建干支協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌合理的全省機場布局，鼓勵民間資本以參股、控股、獨資等方式投資建設民用機場設施、通用航空設施等項目。

　　值得注意的是，“十二五”期內(nèi)我省在民航項目上將有大動作，首先是要動工建設廈門翔安機場、福州長樂機場二期工程、武夷山機場遷建等重大項目，此外，還要確保按計劃完成廈門高崎、福州長樂、泉州晉江、武夷山、龍巖冠豸山機場的擴能改造，提升機場服務能力。

　　除了已有機場的升級外，我省在“十二五”期間還將建成沙縣機場，積極推動莆田、泉州、平潭新機場以及漳州、寧德軍民合用機場前期工作，大力發(fā)展支線機場，打造全省各縣市1.5小時內(nèi)的享受航空服務圈。

亮點2：

建異地城市候機樓

　　把高速公路、城市快速路、軌道交通等引入機場，努力實現(xiàn)旅客“零換乘”。

　　根據(jù)規(guī)劃，我省將支持廈門航空公司發(fā)揮主力作用，并充分發(fā)揮其他航空公司的作用，提高省內(nèi)民航運輸市場占有率。增強廈門、福州、泉州晉江、武夷山、龍巖冠豸山等機場輻射帶動作用。

　　對于廣大市民而言，這次還重點強調(diào)了“零換乘”概念。根據(jù)通知，我省將進一步完善以機場為樞紐的交通集疏運體系，實現(xiàn)各種交通運輸方式、城市交通與機場的有效銜接，各地政府應大力支持各機場建設異地城市候機樓并實現(xiàn)水陸空（機場與鐵路、公路、水上客運場站）無縫對接，便捷旅客出行。

　　在便民措施中，將同步規(guī)劃建設廈門翔安機場和福州長樂機場二期集疏運體系，把高速公路、城市快速路、軌道交通等引入機場，努力實現(xiàn)旅客“零換乘”。而其他各機場也要結(jié)合新建、擴能改造或遷建，同步規(guī)劃建設綜合交通運輸基礎設施，形成周邊城市至機場的便捷快速交通通道。

　　另外，還要進一步完善機場內(nèi)、外部配套設施，逐步增加機場周邊城市至機場的客運快線和班次。

亮點3：

　　將開通“空中快線”

　　加快推動泉州機場、武夷山機場實現(xiàn)對臺空中直航常態(tài)化。

　　我省還將加快構(gòu)筑省內(nèi)城市與長三角、珠三角及港澳臺地區(qū)中心城市的空中巴士，與國內(nèi)及東南亞地區(qū)主要城市的空中快線，重點扶持打造東南亞中轉(zhuǎn)樞紐，加快將廈門機場建成面向東南亞和臺港澳的東南門戶樞紐機場。推進福州機場開放航權(quán)和廈門機場擴大開放航權(quán)，鼓勵航空公司新開和增開國際、地區(qū)航線航班，支持開通廈門、福州機場通往北京、上海、廣州等全國主要城市的空中快線以及廈門至武夷山的旅游空中快線。

　　對于閩臺交流而言，我省將推動閩臺民用航空、臨空產(chǎn)業(yè)等多領域、多層次合作，增加閩臺直航班次，全力打造以廈門、福州機場為樞紐節(jié)點的兩岸空中直航快線。

　　此外，我省還將加快推動泉州機場、武夷山機場實現(xiàn)對臺空中直航常態(tài)化，爭取增列武夷山機場作為兩岸空中直航航點。鼓勵兩岸旅行社積極開展閩臺之間的組團旅游，協(xié)助航空公司申請經(jīng)停廈門、福州中轉(zhuǎn)臺灣的權(quán)限和增加航班配額。積極探索和推動閩臺合作建設機場，積極探索和推動兩岸合作開通福州、廈門至馬祖、金門空中緊急醫(yī)療救護航線。（記者 楊陽）