向莆鐵路5月進入聯調聯試階段 全線有望今年9月底通車
記者今日從南昌鐵路局獲悉，為了確保向（塘）莆（田）鐵路年內順利通車，按照工程預期進度，5月起鐵路部門將對這條鐵路的沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果進行調整試驗。
據了解，向莆鐵路聯調聯試及動態(tài)檢測試驗將采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對該線的整體系統功能及相關系統間的接口、匹配關系進行綜合測試。主要對接觸網、通信、信號、客服、防災等系統的性能和功能進行評價和驗證，以及對路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程和振動噪聲進行驗證，并對全線各運行系統進行調試、優(yōu)化，使各系統功能達到設計要求，為向莆鐵路的順利開通提供科學依據。
此次聯調聯試及動態(tài)檢測試驗分為向莆鐵路樂化城際場至三明北站、夏茂至福州和長慶至莆田2個區(qū)段進行。在聯調聯試期間實行“施工不行車、行車不施工”的安全原則，參與的各單位均制定了有效的安保措施，保證試驗列車的運行安全、人身安全、施工安全和治安秩序。
向莆鐵路西起江西南昌向塘鎮(zhèn)，東至福建莆田，線路設計全長635.861公里，于2008年10月1日開工建設，一路穿越閩贛兩省的撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰等縣市。全線有望今年9月底建成通車，屆時從福州到南昌的行車時間將從現在的11小時縮短至3個半小時。（記者 謝添實）
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