記者從27日開幕的福建省第十四屆人民代表大會第四次會議上獲悉，2025年福建新開工33個“兩通工程”項目，新開通28個高速服務(wù)區(qū)出入口，累計惠及80個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近300萬群眾，帶動服務(wù)區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品銷售增長近四成。

　　福建省高速集團有關(guān)負(fù)責(zé)人形象地說，福建省高速公路的路網(wǎng)密度雖然位居全國前列，但高速公路本身封閉運行，部分沿線鄉(xiāng)村因為沒有設(shè)置就近出入口，“看得見”高速公路卻“夠不上”發(fā)展紅利，限制了高速公路輻射帶動鄉(xiāng)村發(fā)展的作用。

　　著眼讓交通建設(shè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興，從2023年開始，福建實施“兩通工程”，涵蓋“鄰縣高速通”工程與“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通”高速公路工程。其中，“鄰縣高速通”重點解決鄰縣之間高速公路繞行較遠(yuǎn)的問題，而“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通”通過新增高速出入口、提升改造互通接線、打開服務(wù)區(qū)后通道三種方式，著力促進(jìn)更多鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點便捷通達(dá)高速公路，服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興。

　　站在大山深處的福州市永泰縣梧桐鎮(zhèn)坵演村口，抬頭便能看見甬莞高速從村子后山經(jīng)過，但過去這里“守著高速沒出口”，游客到村需從國道“九曲十八彎”才能抵達(dá)。自從交通部門在距離坵演村不到1公里的梧桐服務(wù)區(qū)增設(shè)了“百漈溝收費站”后，每到周末，到村里自駕游的車輛絡(luò)繹不絕。“從坵演村到福州市區(qū)節(jié)約了20分鐘車程，村民自家的李干、筍干、時令蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)常不出家門口和田間地頭就賣到脫銷。”梧桐鎮(zhèn)黨委書記林昌棟說。

　　福建省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，目前，福建已推動85%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)便捷通達(dá)高速，特別是打開70個服務(wù)區(qū)后通道，讓周邊村民上高速路程平均縮短近10公里、節(jié)省時間約20分鐘。

　　走進(jìn)福建高速岵山、南陽等服務(wù)區(qū)，熟地、水蜜桃、巨峰葡萄等“福農(nóng)優(yōu)品”整齊排列，烏米飯、糍粑等特色小吃飄香四溢。結(jié)合“兩通工程”，周邊村鎮(zhèn)的農(nóng)特產(chǎn)品、特色小吃紛紛進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)，實現(xiàn)了服務(wù)區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài)更豐富、村民在家門口賺錢的“雙贏”。2025年，福建開通服務(wù)區(qū)后通道的服務(wù)區(qū)營業(yè)額達(dá)4.2億元，同比增長21%，其中，農(nóng)特產(chǎn)品銷售額同比增長39%。

　　通過開放式服務(wù)區(qū)聯(lián)通特色產(chǎn)業(yè)、旅游資源，福建打造“展銷+農(nóng)園”“驛站+景區(qū)”等路衍經(jīng)濟。2025年1月至12月，服務(wù)區(qū)后通道出入口的車流量增長45%，帶動周邊村集體收入、村民收入增長平均分別達(dá)到103%、32%。

　　“下一步，福建將深入實施‘兩通工程’，讓高速公路成為促進(jìn)城鄉(xiāng)融合、惠民增收的開放紐帶和活力走廊。”福建省交通運輸廳綜合規(guī)劃處副處長錢含斌說。（新華社記者 陳弘毅 周義）