7月以來(lái)，我省高速服務(wù)區(qū)3處分布式光伏電站并網(wǎng)發(fā)電，它們分別位于甬莞高速寧德柘榮收費(fèi)站、寧上高速武夷山洋莊服務(wù)區(qū)和福州繞城高速長(zhǎng)樂(lè)服務(wù)區(qū)。

　　近年來(lái)，福建高速把光伏發(fā)電作為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要抓手，因地制宜利用收費(fèi)站、高速服務(wù)區(qū)屋頂?shù)荣Y源，大力推進(jìn)光伏建設(shè)，打造交能融合新模式，助推綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前已建設(shè)完工62處分布式光伏電站，預(yù)計(jì)每年可發(fā)電近1600萬(wàn)千瓦時(shí)，替代標(biāo)準(zhǔn)煤6000余噸，減少二氧化碳等有害氣體排放量約2萬(wàn)余噸。

建設(shè)光伏電站

　　烈日炎炎，甬莞高速福永段青云山服務(wù)區(qū)屋頂上，一排排光伏板熠熠生輝，源源不斷地生產(chǎn)電能。

　　這是福建高速首個(gè)裝機(jī)容量超過(guò)800千瓦的分布式光伏電站，年平均發(fā)電量超80萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　“利用高速服務(wù)區(qū)屋頂建設(shè)光伏電站，原則上不必新增建設(shè)用地，還可以有效盤(pán)活閑置資源。電站按照‘自發(fā)自用，余電上網(wǎng)’原則，既能降低服務(wù)區(qū)尖峰時(shí)段的市電負(fù)荷，基本滿(mǎn)足白天生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用電需求，又能將多余的電能并入電網(wǎng)獲取收益。”福建高速新能源科技公司光伏項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人黃起濤介紹。

　　今年來(lái)，福建高速進(jìn)一步深化“光伏＋高速公路”開(kāi)發(fā)模式，加速分布式光伏電站建設(shè)，今年已有8處光伏電站投入運(yùn)營(yíng)，目前全省高速共有14處光伏電站并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)綠色電能達(dá)411．12萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放3357．23噸。

緩解“充電焦慮”

　　解決了發(fā)電問(wèn)題，福建高速又將目光投向新能源汽車(chē)的充電和換電難題。

　　在福州市倉(cāng)山區(qū)林浦智慧園區(qū)的光儲(chǔ)充檢液冷超充站，只要用一杯咖啡的工夫充電，一輛新能源汽車(chē)就可續(xù)航300公里。2臺(tái)超充樁每臺(tái)理論功率可達(dá)600千瓦，比一般120千瓦快充快5倍，充電1秒鐘，續(xù)航1公里，真正做到了“即充即走”。

　　這座超充站是我省高速首個(gè)集“分布式光伏發(fā)電＋儲(chǔ)能＋全液冷超充＋電池檢測(cè)”等多種功能于一體的綜合服務(wù)示范站，填補(bǔ)了周邊超充站不足的缺口，同時(shí)利用光伏發(fā)電有效解決新能源發(fā)電間歇性、不穩(wěn)定的問(wèn)題。

　　此外，福建高速還落地了15座乘用車(chē)換電站，在尚未搭載充電樁的服務(wù)區(qū)布設(shè)4臺(tái)智能移動(dòng)充電車(chē)，積極挖掘高速路域外資源，在泉州成洲大橋橋下、莆田湄洲島（東吳港）收費(fèi)站建設(shè)充電站，緩解往來(lái)旅客的“充電焦慮”。

施行精準(zhǔn)管理

　　在福建高速新能源集控中心，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，通過(guò)福建高速智慧光伏平臺(tái)，裝機(jī)容量、日發(fā)電量、實(shí)時(shí)功率等各類(lèi)數(shù)據(jù)在大屏幕上實(shí)時(shí)變化。

　　“新并網(wǎng)的光伏電站將陸續(xù)接入集控中心，平臺(tái)還連接了智能移動(dòng)充電車(chē)、高速所屬充電站等多個(gè)新能源業(yè)態(tài)。”集控中心負(fù)責(zé)人楊臻愷介紹，集控中心可對(duì)新能源項(xiàng)目進(jìn)行信息化、數(shù)字化后期運(yùn)維管理，在生產(chǎn)管控、突發(fā)事件告警、數(shù)據(jù)分析等方面提升新能源業(yè)態(tài)的科學(xué)決策和精準(zhǔn)管理能力，進(jìn)一步推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)。（福建日?qǐng)?bào)記者 張穎 通訊員 陳妍潔 林莉）