福建港口優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn) 眾多內(nèi)陸省借道忙
通關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化降低相關(guān)稅費(fèi)
“隨著福建路網(wǎng)不斷完善，從福建口岸進(jìn)出口，對(duì)于一些江西企業(yè)而言，成本更低，也更便捷?！苯魇〗煌ㄟ\(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)表示，過(guò)去上饒的貨物要從寧波港和上海港發(fā)運(yùn)，如今隨著寧武高速通車，從上饒到寧德僅需三個(gè)多小時(shí)。無(wú)論從運(yùn)輸時(shí)間還是成本來(lái)說(shuō)，從寧德出海，都是一個(gè)更好的選擇。此外，江西進(jìn)口鐵礦石，今后從湄洲灣港經(jīng)向莆鐵路運(yùn)輸，比從寧波港、深圳港、湛江港運(yùn)輸將節(jié)省更多。
此外，周邊省份借道我省，還與我省推出的陸地港和外貿(mào)通關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化有關(guān)。
據(jù)悉，省政府今年出臺(tái)了《關(guān)于加快發(fā)展港口群，促進(jìn)“三群”聯(lián)動(dòng)的若干意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》提出，吸引中西部省份有實(shí)力大型企業(yè)在閩建設(shè)飛地港，對(duì)飛地港項(xiàng)目從開(kāi)始獲利年度起，前兩年按企業(yè)經(jīng)營(yíng)所得稅的地方級(jí)收入80%給予獎(jiǎng)勵(lì)，后三年按40%給予獎(jiǎng)勵(lì)?！兑庖?jiàn)》還降低港口收費(fèi)。
我省建陸地港吸引貨物中轉(zhuǎn)
而為了增加福建口岸的吸引力，截至目前，我省已建立晉江、武夷山、龍巖、三明等四個(gè)陸地港。
陸地港又稱為“無(wú)水港”，是指在沒(méi)有港口的地區(qū)設(shè)立貨物集散中心，同時(shí)設(shè)置海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等通關(guān)部門(mén)的監(jiān)管場(chǎng)所，在當(dāng)?shù)赝瓿赏P(guān)手續(xù)，可以極大節(jié)省內(nèi)陸企業(yè)外貿(mào)物流的成本、時(shí)間，吸引周邊地區(qū)和中西部省份的進(jìn)出口貨物從福建省中轉(zhuǎn)。
按規(guī)劃，晉江陸地港要成為閩南地區(qū)連接周邊地區(qū)、中西部省份的物流綜合通道;龍巖、三明、武夷山陸地港要借助綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建周邊省份物流配送中心，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，拓展港口貨源腹地。
在推進(jìn)省內(nèi)四大“陸地港”建設(shè)的同時(shí)，我省還鼓勵(lì)省內(nèi)港口和物流企業(yè)到江西、湖南、湖北等中西部省份設(shè)立陸地港，吸引中西部地區(qū)的進(jìn)出口貨物從福建中轉(zhuǎn)。（記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán)）
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