80后自主創(chuàng)業(yè) 研發(fā)駕考科二智能考試系統(tǒng)
自動化程度達(dá)70%以上
記者在福建船政交通職業(yè)學(xué)院研發(fā)室門外的場地上看到了上文提到的那輛智能駕駛訓(xùn)練車，外表不起眼的它其實暗藏玄機。“這輛車還在研發(fā)期間，所以看上去比較簡陋，方便調(diào)試和維護，改裝后會更精簡更美觀?！眳橇挤褰榻B，車子的后備箱裝有車載電腦，通過無線網(wǎng)絡(luò)與考場監(jiān)控中心連接，實時傳輸考試車輛信息、車內(nèi)視頻圖像、扣分證據(jù)圖片，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對考試車輛進行管控。車頂前方安裝有一套高清攝像頭，鏡頭對準(zhǔn)車輛前行方向。
接著，馬勝藍(lán)與隊員進行現(xiàn)場演示。他們指著車內(nèi)的屏幕介紹，這里可以顯示學(xué)員的照片、身份證號等信息，通過攝像頭完成考試人員的截圖留檔，與考試人員指紋信息匹配，雙重驗證考試人員身份，防止代考現(xiàn)象。馬勝藍(lán)告訴記者，與現(xiàn)有電子智能評判系統(tǒng)使用的有線技術(shù)相比，他們運用了先進的無線傳感設(shè)備，在考場改造中免除開挖地面的麻煩，根據(jù)實際需要調(diào)整無線傳輸設(shè)備擺放位置即可重新投入使用。例如樁考考試過程中，無需安裝地感線圈，僅需通過車輛的傳感信息、場地紅外信號等即可完成公安部要求的樁考考試規(guī)則。另外，這套系統(tǒng)采用的視頻圖像識別技術(shù)，實現(xiàn)考試全程智能化評判，減少了人為干擾因素，確保了考試的公正性。例如坡道定點停車，突破現(xiàn)有考試采用紅外對射的方式，采用全視頻方案降低了場地維護的成本。
林陶春告訴記者，目前，“機動車駕考科目二智能考試系統(tǒng)”的自動化程度可達(dá)到70%以上，在國內(nèi)算較高的，推廣后，一名考官在電腦前最多可監(jiān)控9臺電腦。針對駕考科目三的智能系統(tǒng)，研發(fā)工作也在緊鑼密鼓地進行中。
讓更多人享受無線智能的便利
記者了解到，林陶春和隊友們今年成立了福州龍吟信息技術(shù)有限公司，目前正在申請“機動車駕考科目二智能考試系統(tǒng)”的專利。研發(fā)產(chǎn)品的過程中，公司得到不少福州大學(xué)資深專家教授的技術(shù)支持，下一步計劃與數(shù)學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院及物理與信息工程學(xué)院實現(xiàn)校企聯(lián)合，公司可作為在校學(xué)生的實習(xí)基地。
中國青年創(chuàng)業(yè)國際計劃福州工作站對這個機動車駕駛培訓(xùn)全程智能監(jiān)管及考試系統(tǒng)十分看好，不僅給他們提供3年期5萬元免息、免擔(dān)保的創(chuàng)業(yè)啟動資金貸款，還免費提供2年的研發(fā)場地。
林陶春表示，大部分人一聽“無線智能傳感”、“人工智能”這類專業(yè)詞，可能會覺得離自己很遙遠(yuǎn)，他們的工作就是讓這些高科技融入日常生活中，讓更多市民享受到無線智能傳感技術(shù)給生活帶來的高效、便利和樂趣。(記者 林紅/文 張人峰/攝)
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