紅色閩西網(wǎng)16日訊(紅色閩西網(wǎng)記者 戴敏 通訊員 阮玲瑛 文/圖)上車后應(yīng)該做的第一件事是系上安全帶,這個常識所有人都知道。如今,越來越多的駕駛員和前排乘客上車后會自覺系上安全帶,可坐后排的乘客也會系好安全帶嗎?
龍巖高速交警在日常檢查中發(fā)現(xiàn),后排安全帶的使用率極低,竟不足5%,有高達95%的后排乘員未系安全帶,而在發(fā)生事故時,后排乘客不系安全帶的死亡率比前排高。

高速交警進行整治
據(jù)統(tǒng)計,從2016年1月1日至2017年2月8日,在龍巖高速公路轄區(qū)發(fā)生交通事故共計亡人數(shù)20人,其中16人就是因為未系安全帶而丟了性命,乘客未系安全帶達到11人,其中,有9人是后排乘客。
為了提高乘客的安全意識,2月15日起,龍巖高速交警不僅對駕駛員不系安全帶的違法行為進行開罰,對不系安全帶的乘客也開會進行亮劍開罰。據(jù)統(tǒng)計,僅15日當天查獲未系安全帶違法行達314起,其中駕駛?cè)宋聪蛋踩珟?22起,乘車人未系安全帶92起。

對后排乘客未下安全帶的整治將成為常態(tài)化
《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明文規(guī)定:“機動車行駛時,駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶”。而根據(jù)《福建省實施〈中國人民共和國道路交通安全法〉辦法》,在高速公路上機動車行駛時,駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶,記2分,罰款200元或警告;乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶,罰款10元。
美國公路交通安全局(NHTSA)的一份研究報告顯示,在美國,安全帶平均每年可挽救13000個生命。同時,據(jù)NHTSA研究,后排乘客不系安全帶,會使前排乘客和司機的死亡概率增加5倍;如果后排乘客系了安全帶,前排系了安全帶的人的死亡率將降低80%。

民警進行檢查
據(jù)悉,龍巖高速交警對后排乘客未系安全帶的整治工作將逐漸進入常態(tài)化,他們將定期開展針對乘客不按規(guī)定使用安全帶的違法行為整治檢查。