新華財經(jīng)北京3月16日電 新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本計價期(3月3日以來)，一攬子原油價格變化率以-5.96%的負值開啟，隨著國際油價大幅下挫，原油變化率負向幅度不斷加深，3月13日一攬子原油平均價格變化率為-24.93%。據(jù)此測算，預(yù)計3月17日國內(nèi)汽、柴油價將迎來大幅下調(diào)，每噸下調(diào)或超過900元，折合92#汽油、0#柴油每升下調(diào)幅度超過0.70元、0.77元，這也將成為2013年新的成品油定價機制出臺以來的最大下調(diào)幅度。

　　截至目前，2020年國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷4個調(diào)價窗口，為兩次下調(diào)和兩次擱淺，國內(nèi)汽、柴油價格每噸累計分別下調(diào)835元和805元。

　　在新冠肺炎疫情全球蔓延并加劇石油需求面擔憂之際，石油市場卻沒有迎來預(yù)期中的供應(yīng)面利好。3月6日，歐佩克與俄羅斯等非歐佩克產(chǎn)油國(歐佩克+)部長級會議無果而終，未能就加大減產(chǎn)以應(yīng)對疫情沖擊達成任何協(xié)議，隨后沙特大幅下調(diào)原油售價挑起“價格戰(zhàn)”，并宣布將大幅增產(chǎn)，引發(fā)國際油價暴跌。3月9日，國際油價跌幅近25%。截至3月13日，布倫特、WTI原油期貨分別收于33.22美元/桶、31.73美元/桶，已較今年1月初的階段性高點跌去50.9%和49.8%。

　　國內(nèi)批發(fā)市場方面，由于國內(nèi)成品油價格呈現(xiàn)大幅下調(diào)預(yù)期，下游推遲進貨，以消化庫存為主，批發(fā)價格持續(xù)下行，但國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動需求回暖，一定程度上限制了批發(fā)價格的跌幅。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，3月13日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為6047元/噸、5995元/噸，較3月4日(上輪零售價調(diào)整擱淺后首個工作日)分別下跌214元/噸、186元/噸。

　　新華財經(jīng)經(jīng)濟分析師劉小云認為，新冠肺炎疫情的發(fā)展加深了全球經(jīng)濟陷入衰退的擔憂，風險資產(chǎn)遭遇全面拋售，短期來看國際油價難以擺脫弱勢。但若油價持續(xù)在30美元/桶的低位運行，對沙特、俄羅斯等產(chǎn)油國的財政將產(chǎn)生重大沖擊，對本已陷入融資困境的美國中小頁巖油企業(yè)來說則是雪上加霜，目前美聯(lián)儲已連續(xù)大幅降息，預(yù)計后期沙特、俄羅斯等產(chǎn)油國仍有合作可能，或?qū)τ蛢r形成一定支撐。

　　國內(nèi)方面，劉小云認為，如國際油價持續(xù)低位運行，且均價低于40美元/桶，將繼2016年之后再度觸發(fā)國內(nèi)成品油價格調(diào)整的“地板價”機制，即當國際油價低于每桶40美元時，汽、柴油最高零售價格不再下調(diào)。屆時成品油批零價差有望拉寬，將利好零售板塊。(記者董時珊)