青海最高海拔隧道通車 循隆高速公路線路設(shè)計(jì)突破難題
作為循隆高速公路技術(shù)含量和施工難度最大的控制性工程，蘇龍珠黃河特大橋主跨跨度220多米，是西北地區(qū)第一座鋼管拱橋。在施工過程中，為了保護(hù)生態(tài)，幾乎沒有大的開挖，所有的施工材料都是水路運(yùn)輸。
2017年10月8日，循化至隆務(wù)峽高速公路正式通車，循隆高速公路是青海省沿黃旅游公路的一部分，也是帶動(dòng)沿線地方開發(fā)自然資源和旅游資源，帶動(dòng)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的致富路，綠色環(huán)保的發(fā)展理念將把這條高速公路打造成一道美麗的風(fēng)景線。
阿明仁：我相信我們青海以后所有的路在這種理念下，我們會(huì)去建設(shè)，而且我們建成的路不單是隨著我們國家大動(dòng)脈的發(fā)展和延伸，一條路建成了，同時(shí)我想建成的路它也是一道風(fēng)景線，一道美麗的風(fēng)景線。
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