南航四川分公司正式成立 成都基地航空公司已達(dá)8家
原標(biāo)題：南航四川分公司正式成立
成都被稱為北上廣之外的“航空第四城”，一直是各家航企爭奪的重要市場。9月26日，南航正式宣布掛牌成立四川分公司。至此，成都的基地航空公司已達(dá)8家，市場競爭也日趨白熱化。
事實上，早在1995年，南航就已在成都成立營業(yè)部，截至2017年8月，南航在四川境內(nèi)已開通成都、綿陽、南充、廣元和宜賓等地始發(fā)航線29條。而隨著四川分公司的成立，南航在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展步伐將逐漸加快，運力投入、資源設(shè)施以及與之相配套的各項業(yè)務(wù)將陸續(xù)展開。
南航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在航線方面，南航將開設(shè)成都至北京、廣州、深圳的空中快線，并增加國內(nèi)主要城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的直達(dá)航班，探索開通成都至四川省內(nèi)旅游城市航線，逐步開通成都至拉薩等地的高原航線，未來還將擇機(jī)開辟成都始發(fā)國際航線。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，各家航企提前布局都是瞄準(zhǔn)成都新機(jī)場將帶來的市場擴(kuò)容機(jī)遇。去年5月底，成都天府國際機(jī)場已開工建設(shè)，擬于2020年建成投用，成都則成為繼北京、上海之后，中國第三個邁入“一市兩場”的城市。當(dāng)成都天府國際機(jī)場建成投用，將創(chuàng)造出巨大的市場蛋糕，對此，各大航空公司不僅心知肚明且早有盤算，一場航企混戰(zhàn)在所難免。（記者 肖瑋）
責(zé)任編輯：朱惠娥
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