原標(biāo)題:南航四川分公司正式成立
成都被稱為北上廣之外的“航空第四城”,一直是各家航企爭奪的重要市場。9月26日,南航正式宣布掛牌成立四川分公司。至此,成都的基地航空公司已達(dá)8家,市場競爭也日趨白熱化。
事實上,早在1995年,南航就已在成都成立營業(yè)部,截至2017年8月,南航在四川境內(nèi)已開通成都、綿陽、南充、廣元和宜賓等地始發(fā)航線29條。而隨著四川分公司的成立,南航在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展步伐將逐漸加快,運力投入、資源設(shè)施以及與之相配套的各項業(yè)務(wù)將陸續(xù)展開。
南航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在航線方面,南航將開設(shè)成都至北京、廣州、深圳的空中快線,并增加國內(nèi)主要城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的直達(dá)航班,探索開通成都至四川省內(nèi)旅游城市航線,逐步開通成都至拉薩等地的高原航線,未來還將擇機(jī)開辟成都始發(fā)國際航線。
業(yè)內(nèi)分析人士指出,各家航企提前布局都是瞄準(zhǔn)成都新機(jī)場將帶來的市場擴(kuò)容機(jī)遇。去年5月底,成都天府國際機(jī)場已開工建設(shè),擬于2020年建成投用,成都則成為繼北京、上海之后,中國第三個邁入“一市兩場”的城市。當(dāng)成都天府國際機(jī)場建成投用,將創(chuàng)造出巨大的市場蛋糕,對此,各大航空公司不僅心知肚明且早有盤算,一場航企混戰(zhàn)在所難免。(記者 肖瑋)