格力電器回應入股一汽夏利：一切以公告為準
9月18日，對于近日外界盛傳要入股一汽夏利（000927. SZ），格力電器（000651.SZ）相關負責人對記者表示，一切以公告為準。當天早上，格力電器宣布停牌，讓入股傳聞更加坐實。
就在十天前的9月8日，一汽夏利宣布因重大事項而停牌。其發(fā)布公告稱，收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項，公司將自9月8日停牌，但一汽集團并未同步停牌。
一汽夏利內部人士向媒體透露，15日董明珠攜格力團隊一起現(xiàn)身天津一汽夏利公司，就入股事宜進行了最后磋商。目前，格力團隊已經入駐一汽夏利。
資料顯示，一汽夏利主要從事汽車整車、動力總成的開發(fā)、制造、銷售業(yè)務，主要產品有“駿派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌的SUV和轎車，CA4GA、CA3GA系列發(fā)動機和5T065系列變速器等產品。
其中，整車制造和銷售占總營收的比重達八成以上，因此整車業(yè)務的毛利率幾乎決定了一汽夏利的整體業(yè)績。但由于近10年來，一汽夏利沒有抓住中國汽車行業(yè)的發(fā)展機會，整車毛利率一直下滑，尤其是最近四年，毛利率已經跌入了負值區(qū)域，每造一輛車，虧損的規(guī)模越來越大。
據(jù)該公司最新財報顯示，今年上半年一汽夏利營收6.23億元，同比下降37.9%；歸屬上市公司股東的凈利潤為-6.86億元；報告期內轎車銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%。
而格力在嘗試收購珠海銀隆切入新能源汽車遭到股東會否決后，格力董事長董明珠自己掏腰包入股銀隆，目前董明珠在珠海銀隆的持股約7.46%。當時，董明珠曾對外表示，收購珠海銀隆是因為看中這家公司先進的鈦酸鋰電池技術。
有分析認為，由于珠海銀隆在整車制造經驗上比較薄弱，汽車生產線也不夠完善，因此收購一汽夏利的真正意圖是想借助其已有的整車生產線，布局產業(yè)上下游，早日實現(xiàn)新能源汽車的量產。
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