日本無人駕駛巴士上路測試 Robot Shuttle簡介行駛原理
無人駕駛技術自誕生以來就受到人們關注，全球各知名企業(yè)都相繼組建了無人駕駛汽車研發(fā)團隊，最近兩年也有各種無人駕駛汽車上路測試，而韓國方面則希望能夠在2018年冬季奧運會引入無人駕駛汽車，負責搭載運動員進出場館。
最近日本國土交通省就在城市中引入無人駕駛巴士，這些無人駕駛巴士的主要工作是從火車站接載老人到車站周邊景點，這也是日本全國第一次正式引入無人駕駛汽車載客。
據了解這輛無人駕駛巴士由Level 4公司推出，車內沒有駕駛員座位，不管是轉向還是加減速都無需人工操控。據悉第一階段的測試將會在9月2日-9月9日進行，總站設在日本櫪木市Nishikata站，在測試期間，巴士會定時從總站開出，然后在事先劃出的巴士專用道行駛，有意思的是在巴士運行的時候，會采用特殊的交通規(guī)則，其目的在于能夠讓測試順利進行，當然了在測試的時候會對當地的市民出行造成一定的影響。
值得一提的是，這輛無人駕駛巴士的系統是由DeNA開發(fā)，系統名為Robot Shuttle，而DeNA在人們的印象中一直是移動游戲領域的佼佼者，此次DeNA開發(fā)無人駕駛系統可以說是一次大膽的嘗試。據悉該巴士身上會安裝各種攝像頭和感應器，在行駛中遇到障礙物和行人時，會自動減速甚至停車。巴士允許最多10位乘客搭乘，車內共有六個座位，時速為10公里/小時，之所以使用這么低的速度，是因為巴士的主要服務對象是當地的老年人，低速運行可以在安全性方面更有保證，不過不排除未來會推出速度更快的無人駕駛巴士。
責任編輯：朱惠娥
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