中車簽下首個(gè)海外全自動(dòng)無(wú)人駕駛輕軌車輛合同

　　8月2日，由中車株洲電力機(jī)車有限公司主導(dǎo)的聯(lián)合體與馬來(lái)西亞國(guó)家基建公司在吉隆坡簽訂吉隆坡輕軌三號(hào)線42輛列車的供貨合同，標(biāo)志著馬來(lái)西亞將引入中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)制造的全自動(dòng)無(wú)人駕駛輕軌車輛。

　　該項(xiàng)目是第一個(gè)由中國(guó)企業(yè)牽頭主導(dǎo)的海外全自動(dòng)無(wú)人駕駛輕軌車輛項(xiàng)目，車輛采用多款創(chuàng)新技術(shù)，在業(yè)內(nèi)具有里程碑意義。該無(wú)人駕駛輕軌采用GOA4級(jí)別技術(shù)，是無(wú)人駕駛軌道車輛中的最高等級(jí)。該技術(shù)不需要司機(jī)和乘務(wù)人員，車輛在控制中心的統(tǒng)一控制下可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車、開(kāi)關(guān)車門和洗車，以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù)等功能。列車每小時(shí)運(yùn)行80公里，最大載客量1271人。該列車是吉隆坡第一個(gè)六節(jié)編組全自動(dòng)無(wú)人駕駛的城市軌道交通車輛。

　　該項(xiàng)目還將采用先進(jìn)的三軌受流，四軌回流技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用也是國(guó)內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)的首創(chuàng)，能夠徹底解決電流通過(guò)鋼軌回流時(shí)，電流向道床及其他物體泄漏并產(chǎn)生的雜散電流，從而進(jìn)一步提升車輛機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全性與穩(wěn)定性。目前全世界采用四軌回流技術(shù)的項(xiàng)目為數(shù)不多，項(xiàng)目示范性效應(yīng)明顯。

　　在簽約儀式上，中國(guó)中車董事長(zhǎng)劉化龍致辭表示，此次項(xiàng)目的簽約將推動(dòng)馬來(lái)西亞輕軌車輛升級(jí)和技術(shù)更新?lián)Q代。中國(guó)中車按照“一帶一路”共商、共建、共享的基本原則，深度參與馬來(lái)西亞軌道交通發(fā)展，8年來(lái)在馬來(lái)西亞先后獲得10余個(gè)項(xiàng)目訂單，產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋動(dòng)車組、輕軌、機(jī)車等多個(gè)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，目前，中車株機(jī)公司在馬來(lái)西亞實(shí)現(xiàn)了由輸出產(chǎn)品向輸出技術(shù)加制造加服務(wù)的升級(jí)。先后在馬來(lái)西亞投資建設(shè)了維?；睾托拊熘行?，本地化員工占比達(dá)到85%，逐步探索出“本土化制造、本土化采購(gòu)、本土化用工、本土化維保、本土化管理”的五本模式。本次項(xiàng)目42輛列車將有40列車在馬來(lái)西亞中車公司制造，這有助于推動(dòng)馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)厝瞬排c產(chǎn)業(yè)培育，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)共贏。

　　據(jù)介紹，中車將為馬來(lái)西亞累計(jì)提供各類機(jī)車車輛將超過(guò)1000輛，其中大部分是本土化組裝和生產(chǎn)。