­　　受利好支撐，昨日燃料電池指數(shù)強(qiáng)勢(shì)崛起，位居漲幅榜前列。在政策面支撐、巨頭合作的情況下，燃料電池行業(yè)有望在2017年實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，A股市場(chǎng)中相關(guān)板塊在今年獲得資金關(guān)注，先發(fā)布局的公司值得投資者持續(xù)關(guān)注。

­　　燃料電池指數(shù)三連陽(yáng)

­　　6月以來，燃料電池指數(shù)觸底反彈，逐步小幅攀升。不過本周以來漲速有加快態(tài)勢(shì)。周二，燃料電池指數(shù)在上午十點(diǎn)快速放量拉升，最高漲幅觸及2.23%，躍居漲幅榜首，隨后便維系橫盤震蕩格局，最終上漲1.65%。僅次于北部灣自貿(mào)區(qū)指數(shù)，位居漲幅榜第二名。

­　　個(gè)股來看，16只概念成分股中，共有14只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲。其中，富瑞特裝、雪人股份的漲幅居前兩名，分別上漲8.53%和4.17%；相對(duì)而言，中材科技和安泰科技逆市小幅下跌。

­　　據(jù)新華社6月26日消息，在第十九屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)“未來出行——?dú)淙剂想姵丶爸悄苘囕v技術(shù)”國(guó)際研討會(huì)上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車輛使用要求，國(guó)外主要國(guó)家和地區(qū)高度重視氫能燃料電池汽車戰(zhàn)略地位，給予持續(xù)支持。

­　　據(jù)介紹，我國(guó)已初步掌握了燃料電池關(guān)鍵材料、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了百輛級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)與整車的生產(chǎn)能力。

­　　萬(wàn)鋼認(rèn)為，我國(guó)必須加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快推動(dòng)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。一方面加強(qiáng)政策協(xié)同，加快開展氫能燃料電池汽車發(fā)展政策研究，通過發(fā)展政策系統(tǒng)推進(jìn)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快掌握更多關(guān)鍵核心技術(shù)。另一方面，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)協(xié)同，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈體系的市場(chǎng)協(xié)同，同時(shí)強(qiáng)化跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)同應(yīng)用。

­　　東興證券指出，國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)在政策的支持下不斷發(fā)展，未來成長(zhǎng)空間巨大。政策方面，政府明確指出燃料電池汽車補(bǔ)貼將不退坡，支持力度強(qiáng)勁；從市場(chǎng)上來看，氫燃料電池客車處于示范運(yùn)行階段，企業(yè)大多在布局客車與專用車等商用車領(lǐng)域，在乘用車方面上汽、北汽新能源、奇瑞新能源取得了比較實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。預(yù)計(jì)2020年商用車領(lǐng)域銷量能達(dá)到萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，屬于強(qiáng)勢(shì)成長(zhǎng)性行業(yè)。

­　　關(guān)注先發(fā)優(yōu)勢(shì)龍頭股

­　　此前，美國(guó)時(shí)間4月5日，燃料電池劇透普拉格能源(PLUG)發(fā)布公告，宣布與亞馬遜達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，亞馬遜將在其全球倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)體系中運(yùn)用PLUG所提供的燃料電池及氫能相關(guān)技術(shù)，為叉車等工業(yè)裝備提供動(dòng)力。預(yù)計(jì)該協(xié)議2017年將為PLUG帶來約7000萬(wàn)美元的收入，而該公司2016年全年收入為8500萬(wàn)美元。

­　　國(guó)金證券指出，該項(xiàng)交易彰顯了國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)于燃料電池技術(shù)的認(rèn)可，燃料電池叉車充氫氣時(shí)間短、成本低、能源效率高，將對(duì)提高亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率產(chǎn)生重要改善作用。以普拉格為代表的燃料電池企業(yè)2017年訂單情況良好，收入得到保障的同時(shí)成本下降空間大。

­　　回顧歷史，2014年普拉格獲得沃爾瑪大訂單后，一度引發(fā)公司及其電堆供應(yīng)商巴拉德股價(jià)在短期內(nèi)上漲數(shù)倍。國(guó)金證券認(rèn)為，與三年前相比，當(dāng)前除了類似的亞馬遜大訂單外，更增加了產(chǎn)品成本大幅下降、中國(guó)高額補(bǔ)貼激勵(lì)、產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化啟動(dòng)等刺激因素，巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手重新點(diǎn)燃A股市場(chǎng)對(duì)燃料電池的關(guān)注度，今年將是燃料電池產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)從0到1過程的產(chǎn)業(yè)化元年。

­　　國(guó)金證券認(rèn)為，今年多家國(guó)際汽車巨頭先后發(fā)布新能源車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，美國(guó)新能源車一季度銷量同比大幅增長(zhǎng)，全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步明確。投資布局方面，國(guó)金證券認(rèn)為燃料電池板塊推薦關(guān)注先發(fā)龍頭；新能源汽車板塊堅(jiān)定持有上游優(yōu)質(zhì)資源、中游低估值材料電芯龍頭。