­　　6月15日，第十五屆中國(guó)國(guó)際軟件和信息服務(wù)交易會(huì)大連開(kāi)幕。本屆交易會(huì)以“新IT，新生態(tài)，新動(dòng)能”為主題，國(guó)內(nèi)外參展廠商超過(guò)750家，海內(nèi)外參展觀摩團(tuán)組超過(guò)100個(gè)，同期論壇活動(dòng)50余場(chǎng)，行業(yè)采購(gòu)客商預(yù)計(jì)1.5萬(wàn)人，參觀觀眾3萬(wàn)余名?！靶畔⒓夹g(shù)迅猛發(fā)展，日新月異，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅速崛起，深刻改變著社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)和人們的生活?！贝筮B市委常委、大連市副市長(zhǎng)盧林在開(kāi)幕式上說(shuō)，加快產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)版，迫切需要軟件和信息服務(wù)業(yè)助推加力。

­　　2017全球軟件和信息服務(wù)高峰論壇是本屆交易會(huì)最為重要的活動(dòng)。商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)許濤在論壇致辭中也表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)處于重要變革期，以大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)為代表的新一輪信息技術(shù)革命強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，正在向產(chǎn)業(yè)滲透，各項(xiàng)技術(shù)不斷融會(huì)貫通，發(fā)展速度之快、規(guī)模之大、影響之廣，對(duì)生產(chǎn)鏈、價(jià)格鏈、消費(fèi)鏈等整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)帶來(lái)革命性的影響，創(chuàng)新增長(zhǎng)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為各國(guó)政府共同關(guān)注的發(fā)展主題。

­　　軟件正在逐步取代硬件

­　　新科技革命給人們的生活帶來(lái)什么具體的變化和影響呢？

­　　在交易會(huì)展區(qū)，大連貝斯特電子展出了無(wú)人睡眠航行器，該航行器支持人工操控和無(wú)人遙控兩種控制方式。“航行器成本構(gòu)成，硬件比例僅占28%，軟件比例占72%，包括無(wú)人操控系統(tǒng)軟件、嵌入式操作系統(tǒng)、無(wú)人艇運(yùn)行維護(hù)服務(wù)和無(wú)人操控系統(tǒng)移動(dòng)終端應(yīng)用軟件等。”

­　　印度軟件和服務(wù)業(yè)企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副總裁甘薩伯瓦爾在主旨演講中舉例說(shuō)，現(xiàn)在世界上最大的零售商是零庫(kù)存，全球最大的出租公司也不擁有任何車(chē)輛。在汽車(chē)行業(yè)，未來(lái)7～10年中，相當(dāng)大比例的汽車(chē)企業(yè)將實(shí)現(xiàn)由IT驅(qū)動(dòng)發(fā)展。在金融領(lǐng)域，人們籌集資金的方式與從前完全不一樣了，已經(jīng)不單純是通過(guò)銀行的渠道了。“科技行業(yè)的趨勢(shì)是軟件已經(jīng)逐步取代硬件的位置。我們看到軟件的成本已經(jīng)占到總體生產(chǎn)成本的35%，未來(lái)3年這個(gè)比例將會(huì)增長(zhǎng)到60%?！备仕_伯瓦爾說(shuō)，一些公司實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)，對(duì)于他們來(lái)講軟件的成本甚至?xí)_(dá)到90%，這正是IT軟件如何替代硬件過(guò)程。

­　　甘薩伯瓦爾說(shuō)，現(xiàn)在不僅僅是人類(lèi)工具更加智能化，應(yīng)用和消費(fèi)也越來(lái)越智能化，越來(lái)越多的人使用電子貨幣進(jìn)行支付。在制造業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)很多公司在IT提升投入重金。

­　　數(shù)字技術(shù)助建智慧城市

­　　中國(guó)工程院院士、北京大學(xué)教授高文在主題演講中分享了數(shù)字視網(wǎng)膜的具體應(yīng)用。他介紹說(shuō)，目前我國(guó)已經(jīng)有幾十個(gè)城市試點(diǎn)智慧城市項(xiàng)目，城市大腦是智慧城市中不可避免的決策支持系統(tǒng)。數(shù)字視網(wǎng)膜體系是“城市之眼”，是城市的“神經(jīng)末梢”，城市里的所有傳感器（圖像、視頻等）各種各樣的數(shù)據(jù)全都匯總到智慧系統(tǒng)中，再由系統(tǒng)計(jì)算得出結(jié)果，最后由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作出響應(yīng)。

­　　高文以杭州的智慧城市為例說(shuō)，杭州大約有200萬(wàn)輛汽車(chē)，有五萬(wàn)條道路，有8萬(wàn)個(gè)交叉路口，其中9000輛公交車(chē)有600條線路，這是一個(gè)非常復(fù)雜的交通系統(tǒng)?！昂贾莅讶薪煌ㄐ盘?hào)燈的視頻搜集起來(lái)，交給‘城市大腦’進(jìn)行分析，系統(tǒng)對(duì)幾個(gè)月的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析。用優(yōu)化模型計(jì)算分析以后，得出的結(jié)果是，驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈系統(tǒng)對(duì)道路通暢率平均提升17%?！?/p>

­　　高文認(rèn)為，目前“城市之眼”應(yīng)用面臨著存儲(chǔ)難、檢索難、識(shí)別難和功能多樣化等難題，智慧城市的傳感系統(tǒng)必須進(jìn)化?！拔覀円褑我还δ艿臄z像頭，升級(jí)成多功能攝像頭，圖像和視頻在編碼的同時(shí)要把所有信息特征同時(shí)提取出來(lái)，放在后邊的階段進(jìn)行識(shí)別，為‘城市大腦’正確決策提供準(zhǔn)確的信息支持?！?/p>

­　　“作為智慧城市的大腦，應(yīng)該包括比較好的數(shù)字視網(wǎng)膜的功能?！备呶恼f(shuō)，這個(gè)功能應(yīng)該是一個(gè)復(fù)眼，而不是像現(xiàn)在很多單眼組合起來(lái)的復(fù)眼，而應(yīng)該是一個(gè)功能集成系統(tǒng)，能集編碼和特征編碼為一體的聯(lián)合優(yōu)化系統(tǒng)，這對(duì)城市大腦前端視覺(jué)或者視網(wǎng)膜提供了最完整的支持。