­　　中新社長(zhǎng)春4月4日電 (記者 李彥國)跨越太平洋登陸美國市場(chǎng)的中國軌道交通裝備，讓隔洋相望的世界兩大經(jīng)濟(jì)體不斷在新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互利雙贏。

­　　近來，中國軌道交通巨頭中車接連曝出中標(biāo)美國軌道交通項(xiàng)目的重磅消息。據(jù)媒體報(bào)道，2017年初，中車再次成功中標(biāo)洛杉磯地鐵紅線和紫線項(xiàng)目。

­　　資料圖：圖為中國軌道交通設(shè)備出口產(chǎn)品 中新社發(fā) 張瑤 攝

­　　中車長(zhǎng)客海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理賈波介紹，中國軌道交通裝備拿下美國市場(chǎng)首單是在2014年10月。原中國北車(后與中國南車合并為中國中車)中標(biāo)美國馬薩諸塞州波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。

­　　2016年12月12日，馬薩諸塞州交通局(MBTA)發(fā)布公告，決定再向中國中車采購120輛地鐵車輛。這份公告特別強(qiáng)調(diào)，“只有他們(中國中車)提供的列車符合采購要求”，因?yàn)橹熊嚨牡罔F車輛能實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化”。

­　　對(duì)于美國來講，頻刷中國軌道交通企業(yè)訂單最重要的原因是對(duì)“中國技術(shù)”的信賴。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年3月21日，馬薩諸塞州州長(zhǎng)Charlie Baker登上中車造波士頓地鐵，并在Twitter上連續(xù)三次滾動(dòng)點(diǎn)贊說：“新車提高了運(yùn)行中的穩(wěn)定性，讓乘客體驗(yàn)更加舒適。”

­　　賈波認(rèn)為，美國地鐵項(xiàng)目青睞“中國造”的另一個(gè)原因則是：波士頓項(xiàng)目的本土化?！斑@是一個(gè)突破。”他說。

­　　“車輛約60%的零部件會(huì)在美國生產(chǎn)和采購，整個(gè)車輛的裝配也會(huì)在美國進(jìn)行?！辟Z波介紹，這將在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造許多就業(yè)崗位，并且隨著合作的深入，崗位需求還將增加。

­　　位于中國工業(yè)重鎮(zhèn)長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客股份公司具體負(fù)責(zé)波士頓紅線和橙線地鐵項(xiàng)目。賈波介紹，中車長(zhǎng)客已經(jīng)開始在波士頓以西約95英里處籌建第一個(gè)工廠，承擔(dān)美國項(xiàng)目的制造?！斑@個(gè)工廠預(yù)計(jì)今年年末將正式開工?！?/p>

­　　除了制造工廠，美國本土化的研發(fā)中心也已被提上日程?！绊?xiàng)目逐漸增多，需要與業(yè)主更好地溝通交流來實(shí)現(xiàn)初步設(shè)計(jì)，這也是我們有別于同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)特質(zhì)?！辟Z波表示，研發(fā)中心除了有中方技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員外，還將大量招聘美國雇員。

­　　事實(shí)上，實(shí)行本土化生產(chǎn)已經(jīng)是中車實(shí)現(xiàn)“走出去”的一種戰(zhàn)略。在中車長(zhǎng)客的“十三五”規(guī)劃里，一個(gè)目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)國際化跨國經(jīng)營(yíng)。對(duì)此，賈波認(rèn)為，由產(chǎn)品的出口轉(zhuǎn)向跨國經(jīng)營(yíng)，關(guān)鍵一點(diǎn)就是立足于本地化生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)。

­　　在賈波看來，中國軌道交通裝備制造商已經(jīng)在核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)方面積累了豐厚經(jīng)驗(yàn)，這讓他們?cè)谂c國際同行的比拼中經(jīng)常處于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

­　　“中車長(zhǎng)客中標(biāo)美國項(xiàng)目，對(duì)中國軌道交通裝備企業(yè)進(jìn)入海外高端市場(chǎng)來說是一種突破?！辟Z波說，同時(shí)中國大型裝備制造產(chǎn)品在美實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)則給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值和就業(yè)機(jī)會(huì)，堪稱是中美合作的一個(gè)新典范。(完)