根據新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數據,本計價周期內,變化率以0.35%的正值開啟,之后波幅甚微。3月8日,隨著國際油價的下跌,變化率由正轉負,且隨后呈現負向擴大趨勢。3月9日,一攬子原油平均價格變化率為-1.12%,根據當前變化率水平測算,3月14日24時,成品油調價窗口打開之際,國內汽、柴油價格調整將因調價幅度低于每噸50元而擱淺。但是,如果未來兩日國際油價下跌幅度較大,汽、柴油價格則有望微幅下調。
卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測數據則顯示,截至3月9日收盤,原油變化率為-0.53%,對應的汽、柴油下調幅度約20元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青認為,雖然國際原油大跌增加了本輪國內油價下調的可能性,但這僅是一次短暫調整,暫不會完全破除減產以來油價的強勢局面。在本輪調價窗口開啟前,國際原油價格再次出現大幅波動的概率不大。因此,屆時國內油價調整很可能繼續(xù)擱淺。
從國內市場來看,消息面提振不足,加之汽、柴油終端需求回升有限,兩桶油單位汽、柴油批發(fā)出貨持續(xù)清淡,不得已小幅降價以刺激購銷,國內加油站零售利潤迎來小幅上漲。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數據顯示,截至3月8日收盤,國內兩桶油銷售單位加油站柴油毛利潤1043元/噸,較2月28日微幅上漲0.02%,加油站汽油毛利潤每噸1821元,較2月28日小漲0.09%。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認為,本輪油價遭遇擱淺后,消息面對成品油市場形成利空,加之山東地煉汽、柴油價格處于下滑通道對周邊兩桶油形成拖累,兩會期間,安全生產在一定程度上抑制了柴油終端需求回升。在利空消息占據市場的情況下,3月份柴油批發(fā)價格或繼續(xù)下跌,而零售價格相對平穩(wěn),其加油站利潤將增加;汽油則會在4月份駕車春游人數增多后,需求將會上漲,在此之前,批發(fā)價格波動較小,故零售利潤較為平穩(wěn)。