廣州昨天發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)

　　氣象部門預(yù)計(jì)，受臺(tái)風(fēng)“帕卡”影響，8月27日、28日廣州市有大雨到暴雨，陸地風(fēng)力逐步加大至8級(jí)至10級(jí)。從26日20時(shí)44分起，廣州市區(qū)臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)升級(jí)為黃色預(yù)警信號(hào)。

　　氣象部門預(yù)計(jì)，8月27日廣州市區(qū)陣雨轉(zhuǎn)大雨到暴雨，25℃～31℃；28日，大雨到暴雨，25℃～31℃；29日，多云有雷陣雨，25℃～33℃；30日，多云有分散雷陣雨，25℃～35℃。

廣州水上交通昨起停航

　　受臺(tái)風(fēng)“帕卡”影響，昨天18時(shí)05分起廣州港1號(hào)區(qū)、2號(hào)區(qū)、3號(hào)區(qū)、4號(hào)區(qū)都已升掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)2號(hào)風(fēng)球?；㈤T輪渡、珠江客輪、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船等水上交通服務(wù)已經(jīng)停航，廣州海事部門提醒廣大市民，臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)避免水上出行。如遇到水上險(xiǎn)情，請(qǐng)及時(shí)撥打水上遇險(xiǎn)求救電話12395。

　　另外，新快報(bào)記者從湛江海事局了解到，受臺(tái)風(fēng)“帕卡”影響，瓊州海峽昨天12時(shí)全線停航。

廣鐵調(diào)整省內(nèi)部分線路

　　新快報(bào)記者從廣鐵集團(tuán)了解到，廣鐵對(duì)27日部分旅客列車進(jìn)行運(yùn)行調(diào)整。除跨海列車外，普鐵方面廣茂鐵路影響較大，27日部分途經(jīng)此線路的列車停運(yùn)。

　　具體為：深圳東開K9044/5次、茂名開K9046次、廣州開K365/4/5次、K9049/8次及K841/4/1次、深圳西開K586/7次及K836/7次、廣州東開K1224/1次、信宜一深圳K9047/50/47次。高鐵城際方面主要影響廣珠城際地鐵，27日14時(shí)前廣珠城際鐵路停運(yùn)，珠海始發(fā)終到的長(zhǎng)途動(dòng)車組列車全部改為廣州南始發(fā)終到。

廣東為何如此“招臺(tái)風(fēng)”？有些防御知識(shí)你要掌握

　　據(jù)新華社電據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東是我國(guó)臺(tái)風(fēng)登陸最多的省份。1949年至2016年，廣東共遭遇181個(gè)臺(tái)風(fēng)，其中達(dá)到臺(tái)風(fēng)及以上級(jí)別的有61個(gè)。而從1954年至今，共有6對(duì)“結(jié)伴”登陸廣東的臺(tái)風(fēng)，相隔均不超過5天。廣東為何如此“招臺(tái)風(fēng)”？

　　氣象專家介紹，廣東是我國(guó)海岸線最長(zhǎng)的省份，且直接面向南海、太平洋，為臺(tái)風(fēng)提供了更充裕的“著陸點(diǎn)”。而今年8月，副熱帶高壓偏強(qiáng)、位置偏西，在副高下方偏東氣流的引導(dǎo)下，臺(tái)風(fēng)更容易影響華南沿海尤其是廣東地區(qū)。

　　臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)是怎么預(yù)報(bào)出來的？廣東省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張東說，部分人對(duì)臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)預(yù)報(bào)存在誤解，認(rèn)為應(yīng)該是一個(gè)準(zhǔn)確的點(diǎn)。實(shí)際上，這是不可能做到的。“對(duì)臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的預(yù)報(bào)只能是一個(gè)空間跨度，臺(tái)風(fēng)越靠近登陸點(diǎn)，預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性就越高。”

　　臺(tái)風(fēng)猛于虎，強(qiáng)風(fēng)有可能吹倒建筑物、高空設(shè)施，造成人員傷亡，一些防御技能你必須掌握。比如：居住在各類危舊住房、廠房、工棚的群眾一定要主動(dòng)轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)；臺(tái)風(fēng)來臨前，一定要停留在堅(jiān)固安全的房屋內(nèi)防風(fēng)避險(xiǎn)，不要在臨時(shí)建筑、廣告牌、鐵塔等附近避風(fēng)避雨；臺(tái)風(fēng)影響期間不要進(jìn)入車庫，防止海水倒灌；不要到沿海的道路、堤圍觀海看潮等等。