《瘋狂的麥克斯4》車型盤點 重口味奇葩改裝 （組圖）
來自捷克的太脫拉成立于1898年,最初以生產(chǎn)貨車和奔馳汽車配件起家,從1935年起,太脫拉開始在重型卡車領(lǐng)域脫穎而出,1942年開發(fā)的第一款風(fēng)冷發(fā)動機更是讓太脫拉迅速崛起。正是出于太脫拉風(fēng)冷發(fā)動機能夠適應(yīng)極端的氣候條件,以及其強悍的越野能力,制片方才考慮采用太脫拉T815-7的底盤打造這輛怪物級重型卡車。至于片中提到的War Rig采用雙V8發(fā)動機一事是否屬實,我們尚不得而知。
Gigahorse(反派不死老喬座駕)原型車凱迪拉克Eldorado Seville
主角們的座駕如此給力,身為大反派的不死老喬同樣擁有奪人眼球的炫酷座駕。不得不感嘆導(dǎo)演和道具團隊的創(chuàng)造力,不死老喬的這輛大腳車確實有點與眾不同,前小后大的車輪組合營造出整輛車俯沖的視覺效果,后輪還采用雙胎布局,這得需要多大的動力才能驅(qū)動這輛大腳怪獸。
動力性自然不用擔心,因為該車同樣采用雙V8發(fā)動機,不過和War Rig縱置排列的雙V8發(fā)動機不同的是,不死老喬的這輛Gigahorse采用橫向雙V8發(fā)動機布局,為了讓兩臺V8發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),車頭布滿了各種進氣和散熱器管路,原來的發(fā)動機艙已經(jīng)塞不下這套復(fù)雜的動力系統(tǒng),不得已只能延長發(fā)動機艙長度。其實這輛車已經(jīng)沒有所謂的發(fā)動機艙了,因為整套動力系統(tǒng)完全暴露在外,車頭也僅僅是起到裝飾作用掛在前面而已。
別說,攻擊性極強的前鏟和復(fù)古的車頭搭配起來還挺和諧。作為車迷,相信大多數(shù)人都認識這個車頭的主人——1959年款凱迪拉克Eldorado。或許是導(dǎo)演對它的火箭車尾太過著迷,以至于在本就已經(jīng)進行舉升處理的后軸上,道具團隊為這輛車打造了雙層火箭車尾。是不是突然覺得自己視力有問題,看東西重影了?霸氣側(cè)露的巨大雙出排氣管直接從車頭側(cè)面伸出,讓人不得不去為不死老喬可慮下如何從容的上、下車。好吧,不用在意這些細節(jié)……
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