“快點走,要不然趕不上末班車了!”“晚上出門沒公交,很不方便!”……公交車既是城市亮麗的風(fēng)景線,也是解決市民出行的主要工具之一,近日,市民向本報反映,巖城不少線路的公交車晚班收班時間太早了,不能滿足市民夜間出行,這給他們的生活、購物、休閑帶來了很多的不便。他們呼吁,公交公司能延長夜班時間或增加夜班線路。
市民反映:
公交收班時間過早
家住巖城溪南的鐘女士,在龍騰路美域中央附近上班,每天基本都是乘坐公交去上班。“來回家里的公交車只有K26路這一趟,而且最晚一班只開到晚上7點,我平時的下班時間就比較晚,要是再加班,就要在晚上7點甚至更晚的時候下班。”所以,鐘女士經(jīng)常趕不上回家的“最后一班公交車”,只好打的。公交夜晚收班早,不僅讓鐘女士感到出行不便,同時也增加她的出行成本。
酷暑炎夏,天黑得遲,許多市民都選擇晚上外出散步、休閑、購物等,“然而大部分公交在晚上7點左右就收班了,等散完步、買完東西,要回家的時候想坐公交車基本都沒有了,有時候打的又難打,晚上出門真是太不方便了。”
公交公司:
或?qū)⒃黾右拱嘬?/strong>
8月6日,記者就市民反映公交車收班太早給出行帶來不便這一問題采訪了市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
據(jù)介紹,公交車運營時間是根據(jù)沿線大部分市民出行的時間來進(jìn)行調(diào)整的。目前,龍巖中心城區(qū)公交線路31條,已經(jīng)開通的公交夜班線路有8條,分別是K2路、K3路、K7路、K12路、K15路、K19路、K29路、K33路,其末班車發(fā)車時間為21:00或22:00。“從已開通夜間線路的公交車運營情況來看,晚間線路公交的客流量并不是很多。”
“影響開通夜班線路另一重要原因是市區(qū)公交駕駛員數(shù)量不足,暫時沒有辦法使每條線路都開設(shè)夜班。”該負(fù)責(zé)人介紹,市公交公司實施的是兩車三人制,也就是說每輛公交車必須配1.5個人左右用來應(yīng)對休假和突發(fā)事件的發(fā)生,目前公交公司的車輛有348輛,按要求要有500多個駕駛員,實際僅為近400人,駕駛員人數(shù)缺口大,如果讓現(xiàn)有駕駛員代班上崗容易造成疲勞駕駛,行車不安全。其次,公交營運收入與成本支出倒掛、駕駛員待遇低,招聘駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不足,培訓(xùn)周期長使得招聘駕駛員存在一定難度。
“對于市民的建議,在今年新增的50輛新車到位后,將根據(jù)市民夜間出行量適當(dāng)增設(shè)夜班車,但由于駕駛員人數(shù)不充足和資金短缺等問題,增設(shè)夜班車計劃還不能很快實行,公交公司會適時進(jìn)行調(diào)整,市民可以多關(guān)注相關(guān)的通告。”該負(fù)責(zé)人說。 (記者 曾燕福 實習(xí)生 熊靜遠(yuǎn))
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌18組衛(wèi)星2026-01-14
閩南網(wǎng)推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服