8月6日，記者就市民反映公交車收班太早給出行帶來(lái)不便這一問(wèn)題采訪了市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　據(jù)介紹，公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間是根據(jù)沿線大部分市民出行的時(shí)間來(lái)進(jìn)行調(diào)整的。目前，龍巖中心城區(qū)公交線路31條，已經(jīng)開(kāi)通的公交夜班線路有8條，分別是K2路、K3路、K7路、K12路、K15路、K19路、K29路、K33路，其末班車發(fā)車時(shí)間為21:00或22：00。“從已開(kāi)通夜間線路的公交車運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，晚間線路公交的客流量并不是很多。”

　　“影響開(kāi)通夜班線路另一重要原因是市區(qū)公交駕駛員數(shù)量不足，暫時(shí)沒(méi)有辦法使每條線路都開(kāi)設(shè)夜班。”該負(fù)責(zé)人介紹，市公交公司實(shí)施的是兩車三人制，也就是說(shuō)每輛公交車必須配1.5個(gè)人左右用來(lái)應(yīng)對(duì)休假和突發(fā)事件的發(fā)生，目前公交公司的車輛有348輛，按要求要有500多個(gè)駕駛員，實(shí)際僅為近400人，駕駛員人數(shù)缺口大，如果讓現(xiàn)有駕駛員代班上崗容易造成疲勞駕駛，行車不安全。其次，公交營(yíng)運(yùn)收入與成本支出倒掛、駕駛員待遇低，招聘駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不足，培訓(xùn)周期長(zhǎng)使得招聘駕駛員存在一定難度。

　　“對(duì)于市民的建議，在今年新增的50輛新車到位后，將根據(jù)市民夜間出行量適當(dāng)增設(shè)夜班車，但由于駕駛員人數(shù)不充足和資金短缺等問(wèn)題，增設(shè)夜班車計(jì)劃還不能很快實(shí)行，公交公司會(huì)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，市民可以多關(guān)注相關(guān)的通告。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。 （記者 曾燕福 實(shí)習(xí)生 熊靜遠(yuǎn)）