100年也實現(xiàn)不了？摩拜單車正式進軍日本！價格翻了6倍
據(jù)《環(huán)球時報》此前報道，松下株式會社專任董事及互聯(lián)網(wǎng)解決方案社長樋口泰行表示，前段時間在中國街頭看到到處停放的不同樣式、款式的共享單車，日本駐華大使與他一起感嘆：這樣的事業(yè)再過100年在日本也實現(xiàn)不了。
原因是，日本有道路安全法等法規(guī)，要推共享單車得先厘清安全責(zé)任等各種問題。
但中國共享單車的出海速度遠超想象。今日，摩拜單車宣布進入日本市場，并已在福岡市成立摩拜單車日本分公司。
這是繼新加坡和英國之后，摩拜單車進入的第3個海外市場。此前，摩拜單車稱已經(jīng)進入海內(nèi)外超過100個城市，今年底將拓展至全球200個城市。
另據(jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)報道》報道，摩拜單車先期在日本部分地區(qū)提供服務(wù)，年內(nèi)擴大至約10個主要城市。除了地方政府之外，可能采取與便利店、餐館以及停車場等合作的方式避免亂停放問題。
此外，摩拜在日本運營模式和中國類似，用戶通過手機APP，通過自行車上配備的GPS尋找距離最近的自行車，掃描二維碼后，即可開鎖使用。
費用方面，將以30分鐘100日元（約合人民幣6元）試行。作為對比，國內(nèi)的摩拜每30分鐘為1元，每日不封頂。
官方數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車已在全球超過100個城市投放超過500萬輛智能共享單車，注冊用戶量超過1億，每天提供超過2000萬次出行服務(wù)。
通過每一輛摩拜單車上搭載的“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，摩拜單車已建成移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過5TB的出行大數(shù)據(jù)。
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