匈牙利出租車司機(jī)集體罷工 要求關(guān)閉Uber服務(wù)
1月19日互聯(lián)網(wǎng)新聞最新報(bào)道，據(jù)外電報(bào)道，匈牙利首都布達(dá)佩斯的出租車司機(jī)在周一舉行集體罷工，以抗議打車應(yīng)用Uber在匈牙利的迅速擴(kuò)張。布達(dá)佩斯的出租車司機(jī)需要向出租車公司繳納固定費(fèi)用，而Uber司機(jī)并不需要交費(fèi)，因此Uber的流行讓出租車司機(jī)羨慕嫉妒恨。
布達(dá)佩斯的出租車司機(jī)在周一封堵了市中心的一條主要干道，并在市中心交通擁堵的道路上駕車穿行。參與罷工的司機(jī)表示，在Uber應(yīng)用被禁在匈牙利使用之前，他們將一直堅(jiān)持罷工。
這已經(jīng)不是第一次來(lái)自世界各地的出租車司機(jī)進(jìn)行抗議Uber的活動(dòng)。因?yàn)閁ber的出現(xiàn)徹底顛覆了出租車公司與司機(jī)之間的傳統(tǒng)商業(yè)模式，該服務(wù)已在倫敦、新德里等城市遭到了出租車司機(jī)的抵制。多倫多出租車司機(jī)甚至對(duì)Uber提起了集體訴訟，稱該公司“為多倫多的非法交通運(yùn)輸創(chuàng)建了一個(gè)巨大的市場(chǎng)”。去年，巴黎的Uber抗議活動(dòng)甚至演變成暴力沖突，司機(jī)做出了挾持司機(jī)、推翻Uber汽車等種種過激的行為,以此來(lái)抗議Uber在法國(guó)的運(yùn)營(yíng)。根據(jù)路透社的報(bào)道，直至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一下午，封堵路面的出租車才陸續(xù)離去。當(dāng)?shù)鼐烊栽谑鑼?dǎo)交通，勸解封堵路面的出租車司機(jī)停止罷工。
此次罷工的組織者在Facebook上發(fā)表聲明稱，Uber服務(wù)應(yīng)當(dāng)在匈牙利被禁；因?yàn)閁ber司機(jī)違反了匈牙利稅法，他們應(yīng)當(dāng)被處以罰款。聲明稱，“我們用戶自身的權(quán)利，要求終止這一違法行為。我們要求關(guān)閉Uber應(yīng)用。”
匈牙利總理維多克·奧班（Viktor Orban）的辦公室主任在接受采訪時(shí)表示，政府將在周三的例會(huì)中商討該問題。自2014年在布達(dá)佩斯推出服務(wù)以來(lái)，Uber目前在該城市已擁有1200名司機(jī)，以及大約8萬(wàn)用戶。
事實(shí)上，出租車司機(jī)的罷工往往會(huì)令Uber更加出名。2014年6月，上千倫敦出租車司機(jī)罷工抗議Uber進(jìn)駐倫敦。結(jié)果就在他們罷工抗議的一周，Uber卻抓住機(jī)會(huì)推廣產(chǎn)品，吸引到八倍于平時(shí)的用戶。（明軒）
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